与航空公司共赢是机场获益的基础——来自厦门国际航空港集团的航空货运发展报告

机场和航空公司是利益共同体,唇齿相依、共损共荣。机场需要“筑巢引凤”,航空器、旅客、货邮的周转以及由此带动的相关产业发展是机场收益的根本;航空公司也只有借助于服务功能完备的机场平台,才能最终实现其产品的完整生产过程。近几年来,厦门航空港集团一直致力于与航空公司建立起良好的伙伴关系。我们通过观念的变革、管理措施的完善,推行精细化管理和积极进行机场营销,探索出了一条机场和航空公司共同发展的道路,这也使得厦门机场成为我国第四大国际口岸机场。以货运为例,2005年,厦门机场的货邮行吞吐量达到20.13万吨,同比2000年增长10…     

全球战略服务至上——本刊主编刘柱与德马吉公司中国区总裁汉诺先生对话

自1992年德马吉进入中国以来,"德马吉中国"已经成为中国机床市场上出现率和关注度极高的企业品牌之一,2007年德马吉中国的机床生产能力达到600台(套),预计2008年将突破900台(套).德马吉的飞速发展不仅仅因为他们生产了一流的产品,更因为他们可以为客户提供完善的售后服务.近日,本刊主编刘柱先生专程采访了德马吉中国区总裁汉诺先生,并就公司发展、售后服务以及公司与航空企业合作等问题进行了深入探讨.     

抗空替代燃料的曙光

世界航空业在饱受高油价的威胁以及环保压力下，费托法合成燃油让人们看到了解决问题的曙光。 根据世界石油巨头雪佛龙公司的保守估计，2007年全球航空业每天消耗的燃油多达6．57亿升，也就是说，平均每5分钟的流量就能够灌满“水立方”中的奥林匹克标准泳池。Jet—A－1和Jet—A这两种国际标准航空燃油从上世纪50年代投入使用以来，一直作为航空涡轮发动机的最佳选择。     

国内要闻（2007年10月1日-31日）

▲10月1日，国泰航空宣布订购的首架新B777—300ER客机正式加盟机队。 ▲10月2日，义乌机场正式开通义乌-香港航线，成为我国首个对中国大陆境外开放的县级机场。     

《2009美国企业在中国》白皮书——对民用航空领域的现状分析与建议

全球经济低迷给民航业带来了挑战，但从长期来看，对于所有产业部门而言，中国都是重要的、快速发展的市场。中国是北美地区以外最大的民用飞机市场，据行业预测，未来20年，中国对新型喷气式运输机的需求量将超过3700架，价值高达3900亿美元（2．7万亿元人民币），约占全球需求总量的12％。不仅如此，对航空公司、基础设施相关企业、服务供应商和通用航空制造商而言，中国市场的重要性也与日俱增。     

几种串行总线互连技术分析

随着计算机技术的发展,传统的并行总线已经不能满足日益增长的需求.简单介绍了新型的串行总线的一些特点、优势,并对现在几种流行的串行总线互连技术进行了比较分析,进行一些讨论.     

对中国航空客运市场特性的分析

随着三大航空集团的重组和政府对民航经济管理政策的逐步放宽，航空公司将获得越来越自由的自主经营权，民航的市场化程度将进一步提高，航空公司之间的竞争会越来越激烈，因此深入了解民航运输市场的特点，包括市场组成、规模和成长性、产业生命周期、行业集中度和市场竞争等，从市场的角度来看待自身的经营问题，是当前航空公司应该予以特别关注的。一、中国民航运输市场的特性1.中国民航运输业正处于成长期产业生命周期一般分为导入期、成长期、成熟期和衰退期。中国民航运输业正处于快速发展的成长期(见图1)，处于此阶段市场份额的增长…     

太空科学实验

利用太空的特殊环境和资源，进行地面难以进行的科学实验，可获取新的知识和技术，促进人类社会的进一步发展，提高人们的生活质量。