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971.
轨道器的热防护系统是航天飞机研制中的主要技术关键。本文简要地介绍了美国 Shuttle-1航天飞机轨道器研制中所遇到的有关气动热的几个主要问题,包括再入气动热环境的预测、非平衡和表面催化效应、边界层转捩影响、背风面加热和缝隙加热以及激波干扰加热等。并对用风洞试验、工程计算和数值模拟方法所得到的轨道器气动热的预测值与飞行试验的实测结果作了比较和分析。最后对需要开展的航天飞机气动热的研究工作提出了建议。 相似文献
972.
<正> 美国空军考虑在下一代航天飞机的远期方案中,将可重复使用的火箭系统(RBS)组合上面级的轨道飞行器(航天飞机)方案,替代现在一次性使用的火箭系统组合上面级方案。美国航天飞机现在均由一次性的运载火箭垂直发射升空,完成任务后由驾驶员操作返回发射场跑道。这种方式的最大缺点是,助推系统的一次性使用带来的高发射成本。为此,美国空军一直在考虑由无人驾驶的航天飞机直接从发射场跑道上起飞着降的可能性。 相似文献
973.
974.
<正>美国东部时间2010年4月5日06:21,发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,完成代号为STS-131的飞行任务。这是航天飞机第131次飞行,也是发现号的第38次飞行。此后,发现号还将完成最后一次任务—STS-133。 相似文献
975.
976.
2010年2月8日,美国“奋进”号航天飞机上天,为国际空间站送去了第三个、也是最后的节点舱——“宁静”号节点3号舱,以及欧洲“嘹望塔”号观测舱。这标志着国际空间站非俄罗斯舱段的建造已完成,国际空间站的建造工程已完成了90%。此后,航天飞机还将执行4次国际空间站任务。届时,耗时25年、花费数百亿美元的国际空间站将基本建成,航天飞机也将光荣退役。 相似文献
977.
二○○七年 2007年6月8日,阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,将重达17.8吨的国际空间站右舷第二组(S3/S4)构架结构和第三套太阳电池阵送至国际空间站。此次任务还为国际空间站安装了一套空间站-航天飞机电力转移系统,该系统可节约航天飞机自身的电力,增加其在轨时间,以加快国际空间站的建设速度。 相似文献
978.
979.
美国东部时间2009年3月15日19:43,载有7名航天员的美国发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,飞往“国际空间站”。这次任务代号为STS-119,是美国航天飞机的第125次飞行,第28次飞往“国际空间站”,同时也是2009年美国首次发射航天飞机。 相似文献
980.
美国参议院7月15日通过投票表决.一致批准宇航员出身的退役海军陆战队少将查尔斯·博尔登担任NASA局长.使其成为NASA首位非洲裔局长和第二位出身宇航员的局长。投票是在当天奋进号航天飞机成功升空后不久进行的。 相似文献