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欧阳维真 《桂林航天工业高等专科学校学报》2002,7(1):7-8,11
论文通过对1Cr18Ni9Ti不锈钢试件在-70℃下进行低温拉伸,制备出具有不同形变,诱发α’马氏体相(铁磁相)含量的试样,进行了XRD和TEM研究其相结构。 相似文献
72.
伪码调相与PAM复合测距系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了PAM伪随机码的构成原理,推导了PAM伪随机码的自相关函数和功率谱密度。结合图形分析了它们的性质特点。设计了伪码调相与PAM复合测距系统,并分析了在加性高斯白噪声信道中的各个阶段的信号形式。研究了复合测距系统的性能,详细推导了复合测距系统的信噪比增益。结果表明,与单纯的伪码测距系统相比,复合测距系统有更强的抗干扰性能和测距能力。 相似文献
73.
74.
75.
本文介绍了一种新的组合导航自校正滤波与控制方法,它是将卡尔曼滤波、参数辨识与自校正控制结合起来,从而提高了适应能力与误差补偿精度,文中分别讨论了误差模型、自校正滤波与自校正控制,并把它们统一起来,得到了封闭解。 相似文献
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复杂气象是指冰、雪、霜、雷雨、大风、低云、低能见度、低空风切变等影响飞行的恶劣气象条件。通过国际民航组织对航空事故和事故征候的分析表明,恶劣的气象条件往往是航空事故发生的直接原因或间接因素。据统计,仅由恶劣天气造成的严重航空事故,占事故总数的10%-15%。在复杂天气条 相似文献
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2003年9月22日至10月3日,国际民航组织在加拿大蒙特利尔召开了全球航行领域有史以来规模最大的一次盛会——第11次航行会议。民航总局刘绍勇副局长率领由中国内地和香港特区政府民航处18人组成的中国民航代表团以庞大的阵容出席了会议。此次会议取得的重大成果是通过了国际民航组织全球空中交通管理运行概念,确立了到2025年全球空中交通管理发展的战略目标。该运行概念的建立是国际航空史上一个里程碑式的飞跃,将进一步推动空中交通管理系统朝着全球一体化的方向发展,对各国空中交通管理今后20年的建设和发展将产生重大而深远的影响,特别将使航空发展中国家现行的空中交通管理理念、体制和运行机制面临巨大挑战。在未来20年里,我国民用航空运输量将以每年平均10%的速度增长,从而对空中交通管理提出了更高的要求。在全球空中交通管理一体化和航空运输量快速增长的形势下,目前我国在空中交通管理体制、运行机制和技术应用等方面存在的诸多问题若得不到解决,将可能成为阻碍我国航空运输持续、快速和健康发展的瓶颈。当前,民航总局提出了在本世纪的头20年实现从民航大国向民航强国历史性跨越的奋斗目标,我国空中交通管理界必须密切关注国际空管动态的发展,认真学习并吸收新理论和新概念,应用新技术,按照全球空中交通管理运行概念要求,结合我国空管的中长期发展规划,尽快研究制定出积极有效的应对策略和解决方案,努力使我国空管的整体水平早日接近或达到国际先进水平。 相似文献
80.
为保证航天乘员的健康和安全,同时也为处于所有航天飞行阶段的乘员提供健康和体检计划建立此标准,此标准由NASA指令NPD 1000-3(NASA组织机构)和NPD 8900.5(NASA载人航天探索健康和医学政策)授权。 相似文献