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101.
给出了一种基于条件熵的算法,并应用于弹载电子设备故障诊断中。结果表明,诊断结果准确可靠,且弥补了差别矩阵算法和差别函数算法的不足。 相似文献
102.
Numerical Simulation of a Swept Wing Hot-air Anti-icing System 总被引:1,自引:0,他引:1
对后掠翼热气防冰系统的表面温度进行了数值仿真研究.用欧拉方法计算局部水收集系数,外部对流换热系数用附面层积分法计算,蒙皮导热和内部换热用计算流体力学(CFD)方法计算,用基于FLUENT的用户自定义函数(UDF)方法将外部换热、蒙皮导热和内部换热三者耦合求解,实现了热流边界条件的自动加载和温度的自动更新.通过对ARJ21-700机翼防冰系统性能的计算,说明所研究的计算方法能对三维后掠翼热气防冰系统作出总体性能的评估和局部性能的评价,为自然结冰条件下飞机的飞行试验提供依据,从而大大降低飞行试验风险. 相似文献
103.
104.
105.
106.
107.
耿宏 《中国民航学院学报》1999,17(4):31-37
以三菱AnS系列可编程控制器为例,在介绍其主要模块的性能参数基础上,从硬件和软件两方面,阐述了如何实现对拦焦机和装煤车的控制及其控制特点。 相似文献
108.
109.
《世界航空航天博览》2002,(16):2-2
中国 中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所正式向新闻界宣布,中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航空发动机一一“昆仑“发动机,已经通过了国家设计定型审查,具备了装备中国空军的条件。在此间诞生的这项科研成果,使中国航空发动机设计研制终于跨入了自主发展的历史阶段,标志着中国已成为继美、俄、英、法之后世界上第五个能够独立研制航空发动机的国家。 相似文献
110.