美西南航与FAA就B737违规操作罚款达成一致

美西南航空近期同意向FAA支付750万美元(约合5140万元人民币)的罚款,以结束相关的执法行动,起因是在向FAA报告46架B737 Classics客机不符合适航性指令后,仍在2007年3月运营了9天的时间。     

中国航材获30亿美元进口信贷支持

2月27日,中国航材集团与中国进出口银行在京签署银企战略合作协议。中国进出口银行将为中国航材集团及其所属的奇龙航空租赁有限公司等企业提供30亿美元的进口信贷支持,双方还将寻求更多新的合作项目。     

超越梦想--太空船一号问鼎"安萨里X奖"(下)

年度大奖赛将举办“安萨里X奖”设立后,吸引了7个国家的26个团队展开竞争,其中加拿大仅耗资26.5万美元的全球第二架私营载人航天器“野火”较引人注目。“野火”是一艘火箭飞船,其发射计划被命名为“达·芬奇项目”。它原拟于10月2日在加拿大西部萨斯喀彻温省金得斯利镇升空,冲     

世界航空维修市场预测

根据TeamSAI和Ascend公司的最新数据,2009年世界航空运输维修市场(MRO)将比2008年增长1.4%,达到457亿美元.如果不考虑材料和劳动力成本上涨等因素,2009年MRO市场实际将比2008年的451亿美元降低2.3%.     

中国民航2007三大特点

三大航同时盈利 2007年可谓是世界航空运输业大翻身的一年，国际航协（IATA）公布的数据显示，全球各大航空公司共计盈利56亿美元，这是全球航空公司在经历了连续6年累计亏损400亿美元后实现的首次盈利。     

2014上半年我国通用航空发展情况

<正>2014年上半年,我国GDP达到269044亿元,同比增长7.4%,人均GDP已超过6 000美元。根据国际发展经验,当人均GDP达到4 000美元时,通用航空产业进入快速发展通道;当人均GDP达到8 000美元时,私人娱乐飞行将占到通用航空产业的60%以上,进入爆发式增长期。我国通用航空已经具有了快速发展的经济基础。同时通用航空政策环境也得到进一步优化,2014年上半年,国务院出台了《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》,民航局取消了国内通航企业承担境外通航业务的审批。《低空空域使用管理规定     

谁才是中产者

9月20日,巴西总统府战略事务部发布了一份名为《中产阶层的声音》的报告。报告将人均月收入在291～1019雷亚尔(约合144美元～504美元)区间内的家庭视为中产阶层,目前已经有1.04亿人口符合这一标准,约占全国人口的53%,而10年前这一数据仅为38%。研究显示,中产阶层扩张的主要原因是全国范围内的经济增长及不平等的弱化。如果这一趋势能够持续,2022年巴西将有57%人口属于中产阶层。