全文获取类型
收费全文 | 1360篇 |
免费 | 455篇 |
国内免费 | 116篇 |
专业分类
航空 | 1528篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 105篇 |
航天 | 200篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1931条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
24.
襟翼缝道对多段翼型气动特性影响的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验。实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115%。 相似文献
25.
26.
27.
随者航空技术的发展,设计出高性能、长寿命的发动机以适应未来战争及民用航空的需要已成为各国航空界科技人员共同努力的方向.近20多年来,由于材料性能的提高,特别是冷却技术的发展,使涡轮前燃气温度T4*有了突破性的提高.目前性能先进的燃气轮机的已高达1850K以上,增压比已高达25以上,再过20年,TLC将高达30以上,TLC可望高达2400K,推重比可高达到15~20,这就为燃烧室等热端部件(包括涡轮)的设计提出了更高的要求. 相似文献
28.
绿色制造中的干切削技术 总被引:3,自引:0,他引:3
冷却润滑液的存储、使用以及废弃处理需要专门的物流系统,因而费用很高;冷却润滑液处理不当会对人的健康以及环境造成危害;工件经过湿加工后必须进行清洁处理,这都费时费力,同时增加了对系统的要求.基于上述原因,近年来干切削技术受到广泛关注. 相似文献
29.
30.