关于综合模态屈曲理论的研究

本文讨论了综合模态屈曲理论。该理论同时考虑多个模态及其相互作用对结构屈曲的影响,能解释以往的屈曲理论所不能解释的屈曲现象,对实践有重要的指导意义。     

发射支架的焊接变形控制

发射支架,体积4080×2060×2400(mm)。重1.8t、焊接装配后要求尺寸精度纵倾角15°_(-1)~(+3)横倾角0°±6°;其余尺寸公差均为0.5mm。经研究分析影响变形的因素,提出按应力分布状况将整体焊接构件分解成若于小部件分别施焊控制变形量,然后总装焊接组合,又利用振动消除应力技术代替热处理消除应力技术,平均消除残余应力34.9％(12.2％～62.2％),不仅消除了残余应力,同时还增加了焊接构件的抗变形能力,避免了焊后整体机械加工,解决了小厂没有大设备的困难,缩短了制造周期,节省了费用。     

应力为几何更新过程时结构可靠度

本文讨论应力为几何更新过程时结构可靠度，获得在设计基准期［０，Ｔ］内重复应力循环发生的次数服从几何更新过程时结构可靠度表达式。     

未来防空防天导弹体系结构与技术（上）

随着科学技术尤其是信息技术的发展，现代战争正在发生革命性变化，未来战争将进入信息化战争时代。信息化战争的特征主要体现在三个方面，即强化指挥控制功能、电子战能力及发展远程精确打击能力。它强调通过信息技术的利用提高武器系统和作战体系的整体作战能力。在这场现代军事技术革命中，各国都在竞相探讨信息技术对未来作战的影响。以美国为首的西方军事强国已形成了一系列新的作战概念和理论，并开始在“沙漠之狐”和科索沃行动中验证这些新概念和理论。在此基础上，为了实现这场军事技术革命，各国又进一步完成了适应未来战争的武器…     

密集编队气动耦合效应分析

简要介绍密集编队飞行时长机旋涡对僚机产生的气动耦合效应，以比奥特－萨瓦尔特定律为基础，初步分析由上洗及侧洗引起的升力、阻力和侧力变化，导出了编队稳定性导数的计算公式，计算及应用举例表明：模型化编队飞行时的气动耦合效应是有实际应用价值的。     

层状路面结构中的温度分布

根据傅立叶－比特（Fourier-Biot）热传导方程提出了三层路面结构中与热运动有关的分析模型，得出了精确的解析解法。按照结构层中温度特性导出了路面结构的温度特征频率。这些频率对了解路面结构中不同深度的记录到的温度是十分有用的。这一点可以从柔性路面中收集的真实现场数据得以证明。另外该项研究表明：路面结构的表面层能有效地衰减热波的传播。     

深基坑支护——土钉墙的应用

介绍了土钉墙的基本原理和应用范围，通过土钉墙在南方某地铁车站的具体实例，说细介绍了土钉墙的施工工艺及施工方法，总结了土钉墙在应用中常见的问题及处理措施。