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101.
民航空管系统“三横三纵”运行服务保障体系建设。是民航空管改革、建设和发展过程中的重大突破.是空管系统贯彻落实科学发展观的重要体现和艰巨任务,也是一项长期而艰巨的系统工程。就华东空管而言.“结合华东地区特点,不断加强机制建设,确保持续安全”是我们在今后工作中的重要课题.将对“三横三纵”运行服务保障体系建设起到积极的促进作用。华东空管局机制建设的总体思路应符合科学发展观的本质要求. 相似文献
102.
充分履行企业社会责任 积极推动和谐民航建设 总被引:1,自引:0,他引:1
建设和谐民航是一项艰巨的系统工程,也是一项长期的任务,需要民航各单位既发挥各自的作用又形成整体合力,共同参与,共同建设。笔者认为,在新的时代背景下,民 相似文献
103.
104.
105.
论系统工程与项目管理(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>二系统工程与项目管理的现状和发展趋势1.系统工程发展启示纵观美、俄、欧洲等大国,可将各类系统工程技术的发展现状总结为以下三点: 相似文献
106.
《航天器工程》2017,(5):99-108
综合运用航天系统工程理论与方法,系统识别能力提升要素,从系统层面思考和改进航天器综合测试的管理方法、工作程序及工具手段等。结合航天器研制任务特点,在一定资源、时间和成本约束条件下,开展航天器综合测试流程再造、资源优化配置及组织模式创新等一系列专业化测试模式的探索与实践。针对批产航天器,建立流水线组批测试模式;针对复杂新研航天器,建立专业化集群测试模式。通过构建统一的多航天器自动化测试平台,建立测试用例库、测试流程库和测试故障模式库,推进基于测试用例的一键式自动化测试,实现测试任务的精细分解、测试资源的优化配置、测试风险的精细管控。该专业化测试模式既能确保航天器测试任务的质量与安全,又能解决后续日益增长的高峰测试任务需求与有限测试资源之间的突出矛盾,可供其他工程测试任务参考。 相似文献
107.
108.
为了推进航空发动机智能制造,通过分析其本质和特点,研究国外航空发动机智能制造的实践与发展趋势,及中国商用航空发动机行业智能制造的现状与内、外部挑战。认为推进商用航空发动机智能制造的关键是构建产品、生产和业务3个维度高度集成的智能制造生态系统。针对商用航空发动机行业特点和技术、管理现状,提出构建基于模型的企业、实施基于模型的系统工程、推进大数据应用、建立智能制造标准体系,以及开展试点、示范项目建设等是推进商用航空发动机智能制造的重点。 相似文献
109.
年初民航工作会议上,民航局长李家祥同志作了“中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗”的重要讲话。2月11日,民航局公布《建设民航强国的战略构想》。李局长讲话和《建设民航强国的战略构想》为我们勾画了未来20年民航发展的奋斗目标,意义深远,催人奋进。建设民航强国是系统工程,需要统一全行业的思想认识, 相似文献
110.
型号研制中的评审活动对于保证工程进度和质量以及降低研制风险起着至关重要的作用。本文在对国外(主要是美国)在军用型号产品的设计评审方法进行了广泛研究后,针对我国具体情况提出了在不同设计阶段的评审方法和内容。可供我国制定有关政策时参考。 相似文献