首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2984篇
  免费   183篇
  国内免费   79篇
航空   1793篇
航天技术   294篇
综合类   101篇
航天   1058篇
  2024年   10篇
  2023年   35篇
  2022年   40篇
  2021年   66篇
  2020年   61篇
  2019年   80篇
  2018年   18篇
  2017年   28篇
  2016年   44篇
  2015年   63篇
  2014年   84篇
  2013年   79篇
  2012年   180篇
  2011年   166篇
  2010年   124篇
  2009年   165篇
  2008年   178篇
  2007年   178篇
  2006年   144篇
  2005年   135篇
  2004年   105篇
  2003年   131篇
  2002年   171篇
  2001年   149篇
  2000年   100篇
  1999年   58篇
  1998年   61篇
  1997年   61篇
  1996年   70篇
  1995年   59篇
  1994年   67篇
  1993年   67篇
  1992年   65篇
  1991年   55篇
  1990年   44篇
  1989年   57篇
  1988年   17篇
  1987年   26篇
  1986年   4篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有3246条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
陈杰 《中国航天》2007,(4):20-22
2006年航天产业市场总收入继续增长。2006年11月美国航天基金会发布的《全球航天活动指南》报告指出:2005年全球航天产  相似文献   
103.
文章对空间光学精密展开机构(以下简称展开机构)进行分类,分析了几种典型可展开空间光学系统的展开方法和特点。讨论了展开机构设计需要考虑的主要因素,并给出设计建议。  相似文献   
104.
罗萍 《空中交通管理》2007,(B12):48-50,57
良好的技术装备,要有科学的管理方式与之相适应。随着民航气象事业的不断发展,各种气象设备不断引进与更新,加强对设备的科学化、规范化管理工作力度日益凸现出来。如何做到设备的全面、有效管理,使设备的生命周期平稳结束,并最大化合理利用设备资源,是每个设备管理部门、设备维护者长期面临的问题。本文结合德国AWOS设备的全过程(1995年-2006年)管理经验,分析设备管理的全部流程,力求探索一套设备管理的科学方式。  相似文献   
105.
空管设备维护体系能否适应空管业务发展的需要,直接影响到空管事业发展的进程。现行的空管设备维护体系在过去的几十年里,为民航空管事业的发展起到了极其重要的作用。随着民航空管现代化建设的不断深入,现行设备维护体系的一些弊端已经在某些方面影响到了空管事业的进一步发展。因此,我们必须要不断地更新观念,立足现实,面向未来,以创新的思维来开展各项工作,促进空管事业健康、快速的发展,逐步从民航大国向民航强国的目标迈进。  相似文献   
106.
薛培元 《卫星应用》2004,12(3):27-31
该报告是美国Futron咨询公司会同全球VSAT论坛(GVF)和卫星广播与通信产业协会,为卫星产业协会(SIA)而作的。报告的结论是在对卫星制造、卫星发射、卫星服务和地面设备制造4个领域的大型公司的调查后得出的。考察的主要内容是每个领域的就业、收入及其他相关信息。发射业的调查数据包含了由私人公司为商业或政府所拥有的卫星提供的  相似文献   
107.
108.
文章叙述大口径、长焦距平行光管系统的大型反射镜(包含主镜、标准平面镜和球面镜)的支承方式与结构的有关问题,分析了引起反射镜变形的原因,说明了结构设计时应采取的技术措施,介绍了3种在实际应用中比较成功的典型结构方案和卸载机构。  相似文献   
109.
基于PCI总线的PC机再入遥测站设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据再入遥测的特点 ,提出基于 PCI总线和 Windows平台的 PC机再入遥测站的体系结构 ,重点对其关键技术即多通道高速数据的实时传输与存储技术进行研究  相似文献   
110.
航天铝基复合材料零部件超精密加工技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对航天高碳化硅铝基复合材料零部件采用聚晶金刚石PCD刀具进行了超精密车削加工试验,用原子力显微镜AFM和扫描电子显微镜对其进行了检测,分析了零部件表面粗糙度值的大小及影响因素、SiCw变形破坏机理、已加工表面微观结构及加工变质层特性。结果表明,超精密车削高碳化硅铝基复合材料零部件可以获得超精密级加工表面(如Ra11.5nm);超精密车削过程中SiC,存在着三种主要变形破坏机理:直接剪断型、拔出型和压入型,且以直接剪断型为主。直接剪断的SiCw对表面粗糙度值影响最小,而后二者是影响表面粗糙度值达到超精密级的主要障碍;超精密加工零部件表面仍会产生很薄的加工变质层。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号