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151.
含粘接缺陷固体发动机喷管堵盖受压分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
利用VonKarman模型,对受内压作用固体火箭发动机喷管堵盖进行了几何大变形分析,考虑了工艺因素对堵盖变形和堵盖与喷管喉衬粘接界面应力的影响,分别对牢靠粘接和3种不同形式的不牢靠粘接进行了计算,结果表明,堵盖与喉衬的粘接面脱粘对界面应力场有很大的影响。  相似文献   
152.
ZN—1阻尼材料的特殊性能   总被引:6,自引:3,他引:3  
介绍了ZN-1阻尼材料与金属的粘接剪切强度,接触腐蚀性能以及耐油性能,热空气老化性能等一些特殊性能。试验表明:ZN-1阻尼材料具有良好的耐热空气老化性能的接触无腐蚀性能,其递推的耐辐射性能也很好;而粘接性能和耐航空煤油性能却不尽如人意。这些试验数据为设计人员了解并选用该材料提供了更多有用的参考依据。  相似文献   
153.
橡塑复合半膜成型工艺   总被引:2,自引:2,他引:0  
薛晓军  贺平  金冰 《火箭推进》2004,30(5):50-53
氟塑料具有良好的耐介质性能,橡胶材料具有良好的密封性能,将二者结合在一起生产成复合半膜可以达到长期贮存推进剂的目的。通过重复性的工艺试验和系统分析,确定了一套完整的橡塑复合半膜生产成型工艺,提高橡塑半膜之间的粘接强度,消除夹层中的气泡,保证橡塑复合半膜满足要求。  相似文献   
154.
基于制造能力的装配公差分析和优化方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对数字化预装配方法的分析,提出了基于数字化产品设计模型的装配公差分析和优化方法。利用误差传递原则确定关键尺寸误差分布状况;对结果进行了敏感度分析和百分比贡献分析,并实施了优化处理。  相似文献   
155.
针对军品直接费用所占比例越来越小,间接费用比例越来越大的趋势以及产品多品种、小批量的生产现状,通过对国内现有研究成果的分析,按照作业成本法的基本思路,依托企业现有的SAP、ERP、PDM等信息化系统,结合企业生产管理与数据积累的实际情况,按照成本相关性原则,分析了军品工序成本的内涵和主要影响因素,形成了军品生产成本的资源动因和作业动因,建立了热处理、表面处理、锻造、铸造和机加/数控等五大工段的工序成本计算模型。经在某型航空发动机上使用验证,能够直接计算的成本占总成本的70%左右,较原有核算方法只能计算30%产品成本有较大改进。计算结果较现行成本有所降低,系统级降低约15%,零件级降低约20%。  相似文献   
156.
为探究自冲铆接技术与粘接技术的结合性能,本文对8090铝锂合金及5052铝合金两种材料的同种组合分别使用3M-DP100PLUS和3M-DP100两种胶黏剂进行粘接后再采用自冲铆技术铆接的组合连接方式制备单搭自冲铆-粘接接头,并通过静力学拉伸-剪切试验测试接头的强度。对结果分析表明:胶黏剂的黏度对自冲铆接头的成形质量和强度影响很大,对接头的能量吸收的影响很小。选用合适的胶黏剂是可以更好地实现两种连接技术结合的。  相似文献   
157.
对不同温度下单搭接接头进行拉伸试验,对比不同温度对接头强度的影响。结果表明,温度越
高,接头强度越低,同时,随着温度的升高,胶层的破坏模式也发生变化。通过有限元数值仿真,模拟不同温度
下胶层表面上等效应力的分布情况,得出温度越高,胶层热应力越大,接头强度越低等结论。
  相似文献   
158.
组分迁移对NEPE推进剂界面粘接性能的影响   总被引:11,自引:1,他引:10  
根据70℃下加速老化试验中粘接性能的变化和界面区域迁移组分含量的变化,研究了NEPE推进剂中硝酸酯、功能助剂的迁移对粘接性能的影响。结果表明,随着衬层粘合剂的极性增大,推进剂中硝酸酯和功能助剂AD1、AD2向衬层的迁移量增加;AD1、AD2的迁移对界面粘接性能有显著影响。  相似文献   
159.
由于云制造资源的分散性、多样性、负载率不均衡性等特点对其调度与调度粒度有更高的要求,将云制造任务分解后的工序作为调度的最小粒度,构建一种以最短制造服务时间、最低制造服务成本以及均衡负载率为多目标的云制造资源工序级调度模型,采用以粒子群、遗传相结合的混合多目标调度算法,将遗传算法中通过双层编码的染色体作为粒子群算法的粒子,双层编码方式是指以工序加工顺序作为第一层、工序对应加工资源编号为第二层,随后通过对染色体交叉变异进行粒子更新,使整个调度过程快速收敛于全局最优解。最后电梯实例证明了该算法能在较短的时间内给出最优的调度方案,从而有效地解决云制造资源多目标调度问题。  相似文献   
160.
为提高高模量碳纤维复合材料的力学性能,研究改性氰酸酯、5228、4211与碳纤维结合面结合性能.用SEM、AFM、微脱粘仪、万能力学试验机等仪器设备,观察了碳纤维表面微观形貌、树脂基体与碳纤维结合面微观粘接情况,并对复合材料的宏观力学性能进行分析研究.结果表明,高模量碳纤维随着模量的提高,袁层的缺陷与沟槽减少、表面活性降低,与树脂的结合面粘接强度减弱;改性氰酸酯与纤维的结合面粘接性能较好、5228次之、4211较差;树脂与纤维结合面粘接强度大的,其复合材料的力学性能好.  相似文献   
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