汽车操纵稳定性动力学仿真

汽车在高速或低附着系数路面上转向行驶或受到侧向干扰时,轮胎与地面的侧向附着系数很容易达到附着极限而发生侧滑,从而丧失操纵稳定性.汽车动力学稳定控制系统正是工作于此种工况,通过对车轮主动实施制动,来提高汽车的操纵稳定性.采用ADAMS/Car和MATLAB/Simulink联合仿真方法,对PID控制的整车模型的操纵稳定性进行了联合仿真.通过仿真发现,使用PID控制横摆角速度的VDC系统确实能有效地改善汽车的操纵稳定性,不仅可以保证转向时的稳定性,同时转向灵活性也得到了提高.     

航天运动病

什么是航天运动病 说起运动病，人们都不陌生，可能很多人都亲身经历过。当你乘坐汽车、轮船、飞机时，由于经受不了汽车的颠额、轮船的摆动和飞机旋转而出现的头晕、面色苍白、出汗、恶心、呕吐、困倦、等症状（当然，对于一个人来说，不一定同时出现上述所有的症状），     

扩散管涨口模具设计

介绍了扩散管口模具的结构与工作原理、毛坯尺及涨口力计算方法和主要工作部件的设计技术。采用普通压力设备，可完成对较复杂薄壁扩散管的冲压。     

激波过弯道绕山坡对三维物体的冲击效应研究

采用全息干涉技术在高速流态试验装置（激波管）上研究了激波过弯道绕山坡到达三维物体的整体过程的流场，还采用传感器压力测量技术对三维物体表面的压力分布进行了定量测量。结果表明，激波对三维物体与山坡的接合部、物体背风面及其拐角位置的影响是最大的；对于研究爆炸冲击波在复杂地形下对建筑物的冲击载荷有重要意义。     

美国汽车工程师协会（SAE）教育培训管理及课程体系简介之一——SAE的职业培训管理

SAE的在职培训安排方式多样，内容简练，时间不长，适合于各种类型人员的学习提高，值得我们参考效法。像SAE那样的全面组织，需要各工业部门领导下决心．投入较多的人力物力才能组织好，但若组织好并付之实施后，将会产生巨大的提高人才素质的效果。     

汽车排放控制EGR系统的分析

分析了汽车排气再循环系统(EGR)的工作机理,介绍了EGR系统的工作原理,并对EGR系统的发展前景作了展望。     

地震中,UFO闪现

在2004年10月23日晚!日本新泻县中越发生地震"同一天!在奈良天理市上空,一不明飞行物体与JAL(日本航空公司)客机擦肩而过,差点相撞,时值新泻地震发生前30分钟。那不明飞行物发出红色和橘黄色的奇异闪光,这是不是大地震前的警告呢?奇异的光“与迄今为止所能见到的飞行物体完全不     

汽车防撞步进FM脉冲雷达

提出在雷达相互之间的干扰中采用先进的步进ＦＭ脉冲（编码）雷达。发射脉冲序列在一定的进步宽度上进行频率偏移，再通过在上脉冲串上的伪随机信号序列进行频率调制，一方面将发射波的一部分进行零着检波，被相位调制后的接收脉冲序列，是通过每个脉冲串的傅里叶变换实现距离雷达曲线，另一方面，本论文还针对ＦＭ调制失真等引起的分辨率降低，提出了采用回归曲线近似的方法进行补偿，从而通过用比较低速的窄带信号处理，也能够进行分辨率测距。     

座椅结构设计和聚合物发展对汽车内饰的影响

几个大型塑料制品公司正在大力开展汽车内饰材料的研制工作。这些内饰材料占其塑料生产产量相当大的比例。在本文中，我们根据１９９２年美国汽车工程师协会会议资料及其它资料，考察一下目前的技术现状并工业发展作出评价。主要专题是：“座椅结构设计、热塑弹性材料和低密度Ｓ－ＲＩＭ。     

流星体对航天活动的影响与技术对策

给出了微流星体的分布图，介绍了美国对流星体的观测及研究情况，提出了航天器防止流星体和空间碎片的三条对策。