精密跑道监视器——增加机场容量的新技术

精密跑道监视器实际上是电扫描单脉冲二次监视雷达系统,通过它能充 分提高跑道的利用率,获得良好效益。本文将扼要介绍其系统组成、主要技术性能指标和运 用情况。     

某零件热防护层的简易成型方法

主要介绍了一种在某异形零件外表面镶嵌热防护层的一种简易、可行的方法。     

CDM GDP程序中混合使用跑道时隙分配问题研究

我国航空运输业迅猛的发展给相对落后的空管系统带来了巨大的压力，空中交通流量的快速增长导致了交通拥塞和延误的持续增加，不仅严重威胁飞行安全，而且造成了巨大的经济损失。空中交通拥塞主要是由于机场和空域容量的限制造成的，在飞机飞行的三个阶段：起飞、飞行和降落中，机场占据了两个阶段，因此机场拥塞是空中交通拥塞的瓶颈所在。     

多跑道运行中如何安全高效地实施穿越跑道——穿越跑道运行在首都机场的实施

近年来,随着我国民航事业的持续快速发展,一些繁忙机场,特别是实施多跑道运行的枢纽机场,影响空管安全的因素也随之增加,防止跑道侵入对于保证飞行安全显得尤为重要。在航班流量不断增长的同时,保障航班正常的难度也在不断增大。本文分析了首都     

虹桥机场近五年低跑道视程与跑道灯光相关性探讨分析

本文利用近五年虹桥机场AWOS的跑道视程(RVR)和跑道灯强度数据,分析了低跑道视程与跑道灯光强度变化的相关性。研究表明,RVR1A序列与RVR10X序列分别与对应的跑道灯光变化的相关系数为0.203、0.838;初始跑道视程在600-800 m区间时抬升幅度基本在30%-40%,而当初始跑道视程低于600 m或者大于1 000 m时,增强跑道灯光对跑道视程影响不大,因此只有当初始跑道视程在600-800 m区间时有必要提升跑道灯光。     

霍尼韦尔Smart系列三款产品提升跑道安全

一直以来,航空业都在围绕提高飞行安全这一目标而不懈努力。霍尼韦尔是全球领先的航空安全产品的提供商。该公司推出的一项令业界瞩目的航空安全解决方案就是增强型近地警告系统(EnhancedGroundProximityWarningSystems,EGPWS)。这一产品可以在全球范围内有效地减少可控飞机撞地(CFIT)引发的事故。此外,霍尼韦     

两起EMB-145偏出跑道不安全事件之思考

2013年6月7日和7月25日，国内两家航空公司的EMB-145机型各发生一起偏出跑道的不安全事件，两起事件都造成了飞机损坏，对社会造成了一定影响，更引起了行业内的关注。截至目前，这两起事件仍然在调查当中。     

湿和污染跑道的着陆性能浅析

从FAA、JAA和CAAC对湿和污染跑道运行的相关规章入手，给出了湿和污染等跑道的定义，详细分析了影响污染跑道着陆性能的因素，强调了在到达时进行着陆距离评估的重要性，并以空客A319为例进行了污染跑道着陆性能的分析，最后给出了湿和污染跑道着陆运行的相关建议。