全文获取类型
收费全文 | 218篇 |
免费 | 100篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
航空 | 210篇 |
航天技术 | 30篇 |
综合类 | 44篇 |
航天 | 50篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有334条查询结果,搜索用时 921 毫秒
91.
92.
用准稳态方法建立碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型 总被引:2,自引:0,他引:2
基于“准稳态”方法建立了一套碳氢燃料点火燃烧的化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK,并从甲烷点火燃烧的GRI2.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含16个组分12步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从庚烷点火燃烧的详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含25个组分21步总包反应形式的简化化学反应动力学模型。通过其计算结果与CARM软件导出简化模型的计算结果和典型激波管试验结果的对比可以看出,本文简化得到的简化反应动力学模型能较为有效地再现详细基元反应模型的反应机理,简化模型的计算精度与CARM软件导出简化模型的计算精度相当。与详细基元反应动力学模型相比,简化模型有效地减少了反应组分,在工程计算中有比较好的应用前景。 相似文献
93.
94.
95.
96.
粗糙带对某型号飞机简化模型机头流态的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在水洞中应用染色液流动显示技术对某型号飞机简化模型机头流态进行了研究,详细观察了机头两侧粗糙带和"只"字型粗糙带对机头流态的影响.实验结果表明,风洞实验所得力矩曲线受雷诺数影响大的攻角范围与机头涡破裂后打在座舱上的攻角及机头涡在座舱前严重掺混的攻角相联系.水洞实验中,来流速度为20cm/s、粗糙高度为0.8mm时流态随攻角的变化规律可用来解释风洞实验结果中力矩曲线的分散性. 相似文献
97.
运用图例介绍了新国标尺寸简化注法的基本要求 ,对新、旧国标在简化表示法有差异的方面进行了对比和分析 ,指出某些简化表示法应用中要注意的问题以及如何正确使用简化表示法 相似文献
98.
王泽川 《南京航空航天大学学报》1993,(1)
本文的目的是用计算机对数字电路、模糊数学领域及其他技术领域中广泛使用的逻辑代数式进行简化,以前简化逻辑代数式的方法一般采用公式法、真值图法、观察法及其他方法处理,但是随着科学技术的飞跃发展,逻辑中所含的变量数目越来越多,给人们的简化工作带来了困难。本文为此对逻辑代数式的规律进行分析,提出用计算机计算的公式,并提出减小计算工作量的方法。 相似文献
99.
针对飞机上常见的液压及燃油管系结构,叙述了两种简化的动力学分析数学模型,并用仿真算例说明了管中液体的流速及压力对管道结构动力学特性所产生的影响,同时说明了两种简化模型的适用范围。 相似文献
100.
剪切流场中液滴形变的三维力学模型初探 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了油水乳化液中分散相液滴的受力及形变,从理论上提出了剪切流场中液滴形变的三维力学模型.通过实验观测了液滴在由两个同心圆筒形成的旋转剪切流场中的变形情况,并对建立的三维力学模型进行了验证.测量结果表明:实验观测值和理论值有较好的一致性.未加乳化剂时,在z方向上,随着液滴拉伸率的增加,液滴的变形收缩系数也随之增加;与未加乳化剂时相比,加入乳化剂时液滴的变形收缩系数偏离理论值更大;对于有表面活性剂的自由液滴来说,液滴破裂所需要的临界剪切率比没有表面活性剂时要低. 相似文献