七步打造一艘水星飞船

怎么样才能造一艘飞船,让它能够经受得住比在地球轨道上强10多倍的太阳光照,忍受得了足以让铅熔化的高温?回望2000年底贝比科隆博水星探测任务被选中之时,没有人确切知道答案。对于贝比科隆博水星探测任务(BepiColombo),欧洲空间局(ESA)不仅必须拓展了已有设计标准的极限,还不得不研发新的设计思路。去往水星本身就是一个大挑战:需要新一代的高效电推进系统,它要能够输出进入轨道所需的数万个小时的推力。     

竞争中奔出消防黑马

前不久，在北京郊区的武警森林机动支队训练场上，由陕西航天动力高科技股份公司研制开发的QB260-TB型便携式消防泵与美国、加拿大等国同类著名品牌产品，进行了为期4天的性能试验测试比赛。最终，航天动力研制开发的消防泵以其效率高、射程远、用水省、重量轻、噪音低、体积小、外形美观、携带方便等优势，摘得本次比赛的桂冠，成为比赛中奔出的一匹黑马。航天动力还与武警森林部队成功签订了首批3000万元的供货合同。     

箱底局部凹陷修补工艺

通过机械修复、充气和胶接方案的对比试验，确定了用ＤＷ─４６胶粘接相同弧度的ＬＤ１０铝合金板的修补方案。通过抽真空加压、加温固化的工艺条件，并经过无损探伤验证，达到了修补氢箱底局部凹陷的目的。它比通常的切割箱体、重新组焊的修补方案，更节省、更经济。     

中国的FM-80防空导弹系统

首先概要介绍了FM—80低空、超低空防空导弹系统;然后对武器系统的功能、组成、主要战术技术指标、工作方式及作战过程、系统特点、防御能力等作了详细说明;最后还介绍了FM—80的进一步发展方向。     

碳／环氧网格面板-铝蜂窝夹层结构板弯曲刚度试验研究

根据任务需要，对碳／环氧网格面板-铝蜂窝夹层结构板进行弯曲刚度性能试验，因目前尚无该产品试验标准，文章通过对试验方法的研究后，参考相应试验标准，测试了有关性能数据，为材料研究及产品验收提供了可靠的依据。     

浅析混凝土道面龟裂及窝心板的危害及防治

AnAnalysisoftheHarmsoftheConcretePavementCracksandConcaveSlabandtheCorrespondingSolutions水泥混凝土板的龟裂和窝心是水泥混凝土道面的两大疾害，它们是导致水泥混凝土道面板发生破坏的诱因，龟裂（是指水泥混凝土板表面皇现龟背状裂纹）较常见，且易于发现，而水泥混凝土道面窝心板（是指混凝土板中心低，四周高的板型）轻者较难发现，只有通过公路工程检测尺检测或通过雨雪后积水情况方可发现，因为工程验收或平时的平坦度检查都是按一定的比例随机抽检，＃非每块板均作平坦度检测，这样较容易造成一些窝心板成为“漏网之鱼”…     

航空发动机进气支板电热防冰试验

为了研究电加热防冰的效果,开展了小型航空发动机进气支板的电加热防冰试验。结合该型号发动机进气支板的结构特点,设计了3种电热防冰加热布置方式,分别在支板沿轴向的不同位置采用1~3个电加热棒作为防冰热源。通过模拟不同的发动机进气结冰环境参数和电加热功率,在冰风洞中对3种电加热方式进行了防冰试验研究。通过布置在支板外表面的温度测点记录了防冰过程中支板表面的瞬态温度变化,分析了支板防冰过程中表面温度的变化特点。防冰试验研究了热源总功率、热源布置方式、液态水含量以及来流温度对支板防冰性能的影响。试验结果表明,合理的电加热方式可以取得较好的防冰效果,同时避免支板后部的溢流水结冰。     

基于AT89S系列51单片机实验板开发

本实验板以89S52单片机为核心,具有自动定时和手动校时功能,实现了单片机对数码管的显示控制.本实验开发板具有设计灵活、使用方便,可进行简单I/O实验、定时实验等,可以提高学生对相关电子知识学习的兴趣.具有一定的实用性和推广价值.     

飞机起飞前为什么要先除冰?

2008年的新年伊始,全国人民迎来了首份大考卷。大半个中国的冰雪天气造成了铁路、公路、空中运输的中断,20多个民航机场关闭。由于不具备除雪设备,不仅机场跑道上的几十厘米厚的积雪无法铲除,飞机上的积雪更是一个难题,因此造成飞机无法出航。本文借此机会向读者介绍一些相关知识。     

水平表面气流剪切作用下的水膜厚度

飞机结冰表面上的液态水受气流吹拂作用会发生向后溢流,从而影响结冰区域范围及防冰系统设计;为了获得水膜流动规律,对水平平板表面上气流剪切驱动的水膜流动进行了实验测量和建模分析。通过水膜流动风洞试验台产生高速气流驱动水膜的流动,使用色散共焦位移计测量同一位置的水膜在不同时刻的厚度变化,结果表明气-液界面由底层薄水膜和多种尺度的波动组成,具有变化速度快随机性强的特点。通过水膜厚度随气流速度及水膜雷诺数的变化规律,发现平均水膜厚度与两者均呈现出单调非线性的依赖关系。基于薄水膜流动理论和平均水膜厚度实验结果,提出了高速气流剪切作用下的气-液波动界面剪切因子计算式,适用于风速17.8~52.2m/s,水膜雷诺数26~128之间的平板水膜流动计算。