一种新型的微机补偿晶体振荡器及开发系统

提出了一种新型的以微处理器为核心的AT切温度补偿晶体振荡器 (MCXO)的设计思想 ,说明了其开发系统的原理 ,给出了最后的实验结果。使用该开发系统得到的这种振荡器可以工作在 - 40℃～ 85℃的环境内 ,频率—温度稳定性≤± 5× 10 - 7。     

浅析当前中国民航旅客订座系统的安全隐患

以具体实例对现行的民航订座系统网络的一个安全隐患进行了分析,同时为从根本上弥补此缺陷提出了建议.     

SCO UNIX系统故障分析及文件系统效率维护

一、引言 SCOU NIX系统在我国银行、证券、税务、铁路、商业、民航等企事业单位广泛地使用。就西南空管局来说，气象中心很早就开始使用UNIX；航管站ADS系统及即将使用的EUROCAT雷达系统等都在使用UNIX。在维护UNIX系统时应规范操作，以确保系统的正常运行，如果系统受损，如误删某个系统文件，致使系统无法启动，这时如果采取重新安装系统的方法，势必造成用户数据丢失，而且，重新安装UNIX操作系统和应用软件及调试运行往往要花费几个小时的时间。笔者通过长期实践，找到了既能快速修复损坏系统又能保证数据完好无损的方法，即事先制作应急引导软盘（包括BOOT盘和ROOT文件系统盘），当系统损坏时，用该软盘进行修复。现将该方法及在文件系统使用过程中，由于各种原因而使之效率降低的维护方法一并介绍如下。     

自旋稳定卫星海上测控姿章联控及实现

介绍了同步轨道自旋稳定卫星海上姿态章动联合控制原理。通过分析等倾角进动过程,建立了理论与实际执行角、同步脉冲执行次数和时延的计算模型,并给出了姿章联控系统的组成及实现过程。     

如何部署视频会议系统

本文通过工程实践，对于建设视频会议系统需要注意的问题进行了综合性的阐述。     

航空维修业的角色转换

在快速变化和充满挑战的环境中,航空公司、制造商(OEM)和服务供应商(MRO)都在不断地变换自己的角色,力争成为市场的赢家.     

波音公司研发微小卫星

波音公司研发的1颗微小卫星——CubeSat试验台1（CSTB1）——于4月17日搭乘“第聂伯’’火箭从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场发射升空。CSTB1重约0．9千克，有4台微处理器，2个独立的无线电通信系统，2块大容量可充电锂电池，1部可展开天线，1套复杂的控制系统（利用太阳和磁场传感器确定航天器的姿态），1套使用磁扭矩线圈的简单姿态控制系统和包含传感器和电子仪器的多功能仪表板。     

英国投巨资升级伦敦区域管制中心

英国最重要的空中交通管理机构——国家空运局正投资1500万英磅对伦敦区域管制中心进行设备升级，这是该中心自2002年启用后的第一次设备升级。为满足可预知的不断增长的航空旅客的需求，英国国家空运局正在升级技术席位并培训空中交通管制员以使他们能运行将来的新系统。位于英国汉普郡Swanwick的伦敦区域管制中心处理的航班置由启用时的1，667，381个航班上升到2005年的1，858，003个航班。该中心是世界上最大和最先进的管制中心之一，该中心还管制一些欧洲最繁忙和最复杂的空域。     

AVTRON H350全面提升上海航新液压维修能力

上海航新从美国AVTRON公司定制的H350液压测试系统日前已完成全部调试工作,正式投入使用.该设备包括H355伺服测试台、H502-100泵马达测试台和ADASTM自动测试控制系统,是目前全球最先进的航空液压测试设备.随着AvTRON H350液压设备的引进,上海航新已具备国内所有飞机机型液压附件的测试条件.     

精密级IFOG发展历程

介绍了在研制海军船用干涉型光纤陀螺(IFOG)过程中技术进步历程。以研究工作总结为开头，证明了IFOG技术适用于船舶应用的可行性，能够满足陀螺罗经级性能要求；以当前任务为结尾，将IFOG技术扩展到最需要应用领域．．三叉戟级潜艇船载战略惯性导航器．本文将进一步探讨战略级IFOG的研制，介绍陀螺达到战略级性能所采取的重复方法。它是一个重复设计、制造和测试阶段的循环，并且在每个阶段都会取得持续进步，以至出现了目前工艺水平的精密IFOG陀螺仪．每个陀螺模型机械编排，包括概念证明，高级研制模型I和最终高级研制模型Ⅱ陀螺，都会逐一描述．对每次陀螺设计过程中所取得的相关性能提高都要进行讨论．最后，提出现存技术挑战和今后计划．