全文获取类型
收费全文 | 4895篇 |
免费 | 525篇 |
国内免费 | 313篇 |
专业分类
航空 | 2861篇 |
航天技术 | 1259篇 |
综合类 | 534篇 |
航天 | 1079篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 230篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 182篇 |
2007年 | 237篇 |
2006年 | 180篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 227篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 186篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 176篇 |
1995年 | 165篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 133篇 |
1992年 | 156篇 |
1991年 | 121篇 |
1990年 | 125篇 |
1989年 | 108篇 |
1988年 | 69篇 |
1987年 | 55篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有5733条查询结果,搜索用时 468 毫秒
991.
992.
红外成像非接触转捩测量低速风洞试验技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
发展红外成像非接触转捩测量低速风洞试验技术,旨在解决特殊气动布局外形及金属材料模型转捩位置测量问题.通过在模型表面产生热壁面、现场测试模型表面发射率、使用遮蔽板、在金属模型表面喷涂隔热氟碳漆等措施,解决了环境条件、发射率、辐射传递干扰、金属模型材料特性等阻碍红外成像技术应用的关键问题;通过数值计算及试验测试得到模型热壁面与环境温差在20℃范围内,热壁面背景温度对转捩位置基本没有影响,解决了热壁面对转捩位置影响问题;通过试验原理、试验方法、关键参数测试、转捩判据、准度考核等研究工作,构建了红外成像非接触转捩测量低速风洞试验技术;通过引导试验考核了试验系统.结果表明:该技术实用可靠,值得推广. 相似文献
993.
高分辨率多径时延测量算法 总被引:1,自引:1,他引:0
提出一种基于最小二乘准则的高分辨率多径信号时延测量方法。对参考信号作三阶样条插值获得每条多径信号最小二乘意义的最优估计,用每条多径信号的测量值重构接收信号,通过反复迭代使重构信号是接收信号最小二乘意义的最优估计,实现多径信号的时延测量。仿真结果表明:新算法在低信噪比、窄带信号条件下仍能获得较高的时延测量精度,性能优于MUSIC类时差测量算法。 相似文献
994.
995.
论文深入分析传统的转速测量方法后,提出了高转速多频转速测量算法,实现高转速状态下的快速精确测量,解决了常规转速测量系统无法在较宽范围内取得较高测量精度的问题.利用所提出的软硬件方案,在0~1600r/s 的转速范围内,测量精度可达0.1%. 相似文献
996.
997.
JPL微推实验室包括:-精确测量微推力的φ2m×2m(L)的超高真空实验舱;-10级洁净度的室内环境;-nN级推力的性能测量设备; 相似文献
998.
文章讨论了星载降水测量雷达(SPR)重频设计要求和约束条件,并以GPMKuPR系统参数为例,研究了SPR重频设计的约束条件,提出和分析了几种重频设计方案。仿真结果表明一种自适应重频技术完全满足系统要求,并能获得最多脉冲积累数。 相似文献
999.
超长可伸展桁架结构广泛应用于各领域,对其变形测量有着重要意义,比较国内外现有的几种常见的超长可伸展桁架结构变形测量方法,指出现有方法的缺点和局限性。提出一种新的基于激光准直的无导轨超长桁架结构变形测量方法,以激光准直光束为测量基准,利用递进分光的方式,实现桁架结构的多点实时测量。分析方法原理后设计实验系统,完成初步测试,实验结果表明基于该方法的测量系统能测量桁架结构二维变形,且稳定性好,重复性误差小于1.1%,非线性误差小于0.6%。该方法无需采用移动的方式或利用导轨即可完成多点实时测量,环境适用性大大提高,还具有测量精度高、测量距离远、可拓展性好等优点,具有很好的发展前景。 相似文献
1000.
针对航行体水下试验的要求,设计了一种水下航行体运动参数测量系统。从该系统的原理算法、硬件设计和软件设计等方面进行了详细的阐述。该系统以采用硅微传感器的姿态测量系统(以下简称MTi)作为惯性测量组合,导航计算机采集MTi中的加速度计、陀螺和磁力计的原始传感器数据,结合捷联惯导四元数算法更新姿态矩阵,对航行体的姿态、速度、位置进行实时解算并存储解算结果,试验结束后通过上位机对试验数据进行读取。该测量系统多次应用于航行体的水下试验,获得了航行体水下运动参数。经试验验证,该测量系统性能可靠,可以满足水下航行体的运动参数测量的需求。 相似文献