干扰秩估计对减秩空时自适应处理算法检测性能的影响

研究了在机载雷达应用中，进行干扰秩估计对几种减秩空时自适应处理方法的检测性能的影响。重点研究了干扰秩与实现最大检测概率处理所需的接收 阶的关系。此外，还研究了其恒虚警率（ＣＦＡＲ）特性。所考虑的参数包括：抑制噪声干扰机数目，杂波的抗相关时间以及飞机倾斜角。本文还提供了模拟数据以及测量数据结果。     

铝合金表面状态对焊接气孔的影响

为解决土星型号装配焊接中产生的焊接气孔问题 ,美国国家宇航局进行了全面系统的研究工作。根据其研究成果对目前国内使用的 147高强铝合金焊前准备工艺进行了针对性地分析。阐明了 147铝合金焊前不能用 Na OH HNO3 进行表面处理 ;用机械方法对焊缝进行干铣是消除焊接气孔和夹渣的最有效方法 ;焊前对焊缝结合面任何触摸都会导致焊接气孔。     

采用机载合成孔径雷达探测运动目标

本文论述了采用合成孔径雷达对点状目标进行探测与聚焦的问题，将广泛应用于地面雷达系统中的运目标检测概念动用到合成孔径雷达系统中，并采用分析与模拟方法评估了其检测性能。     

采用K分布对增强灵敏度的数字雷达进行杂波处理

本文介绍了一种减少由非均匀杂波带来的虚警的方法，这种非均匀杂波会对灵敏度较高的数字雷达造成影响。文中形成了杂波图，其中包括对K分布两个参数的估测，该图对数据采用了一种新的门限。由于杂波分布尾部的建模精度提高了，因此，虚警率降低到1／1000。     

发动机研制中的新型表面处理技术

本文论述了与发动机研制相关的新型表面处理技术——物理气相沉积和离子束表面处理技术的基本原理及应用情况。涉及了耐磨损、自润滑、抗高温和防氧化涂层。     

金属表面处理特殊过程确认

产品各区域的金属表面处理过程因素有差异，各区域的膜层性能有差异，一批产品的表面过程因素必须被控制在一定的范围内，才能保证膜层性能的一致性．这是抽检的膜层性能代表其余膜层性能的前提条件。抽检的组批原则。金属表面处理全部过程因素及其允许波动范围，测控方法等的确认是金属表面处理特殊过程确认的主要内容。     

炭纤维网胎表面改性

为改善炭纤维网胎的针刺性能,采用二甲基硅油、咪唑啉、水溶性二甲基硅油等表面剂处理炭纤维网胎,按照相同针刺工艺制备试验件.扫描电镜结果表明,二甲基硅油处理后网胎纤维相互粘连,水溶性二甲基硅油处理后的网胎呈疏松状态,纤维表面光滑.3种表面剂处理的针刺试样Z向剥离强度,咪唑林达到0.144 MPa,其余两种达到0.128 MPa.相对于咪唑啉和二甲基硅油,水溶性二甲基硅油可与水以任意比例互溶,且成本低,为理想的炭纤维网胎表面处理剂.     

基于 JSP 技术快递业务处理系统的设计与实现

论文针对现有快递公司的快递业务中缺乏系统化管理或管理不够完善等方面的缺陷，设计并实现了基于 JSP技术的快递业务处理系统。该系统可为客户提供方便、快捷的快递投寄服务并反馈客户的意见。通过查询，客户和快递公司工作人员可清楚知道快件的实时状态，提高服务效率，达到完美服务的目的。     

强夯法处理山西运城机场湿陷性黄土地基的效果研究

本文介绍湿陷性黄土机场地基的工程地质条件、试验方案、强夯施工观测结果，从强夯前后地基检测结果的对比等方面，分析了运城机场湿陷性黄土地基强夯试验的效果。