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钛合金空气导管的电子束焊工艺试验沈阳黎明发动机制造公司冷工艺试验室曲伸,戴惠风一、空气导管简介空气导管是某涡扇发动机上典型的薄壁筒形零件,材料为TC4简体分四段:两端头由锻件机加工而成;筒身两段由TC4板材卷筒焊接校形而成。整个简体用三条电子束焊缝连... 相似文献
403.
通过选用能量密度介于TIGW与SEBW的TEBW双枪电子束焊接法,对航空发动机、原子能反应堆内壁用高镍合金焊接性进行了对比分析,并对焊缝区进行了强度评价. 相似文献
404.
O.H.库德尔雅绍夫 《航空精密制造技术》1999,35(6)
介绍了俄罗斯大型运载火箭壳体结构的材料。装配和焊接概况.对我国同类型航天火箭的制造有参考和借鉴意义. 相似文献
405.
406.
中碳调质钢一直用于航空工业中一些重要零部件的制造,其焊接接头的可靠性是使用的关键,本文着重介绍了Cr-Ni-Mo系钢40CrNiMoA薄壁盘的真空电子束焊工艺。 相似文献
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电子束物理气相沉积(EB–PVD)是航空发动机涡轮叶片涂层的先进制备技术。EB–PVD的工艺稳定性对于叶片涂层质量及批产一致性至关重要。本研究针对我国先进航空发动机对高性能热障涂层的应用需求,研制出了EB–PVD自动蒸发沉积技术和叶片多自由度涂层沉积技术。工艺验证和性能测试结果表明,所研制的自动蒸发沉积技术可使涂层过程靶材消耗均匀稳定,涂层质量良好;双坩埚结构配置可进一步满足新一代超高温双层结构热障涂层工艺需求。所研制的多自由度沉积技术有助于提升叶片涂层厚度均匀性,改善缘板涂层质量,实现涂层厚度和微观组织的精确调控。利用上述工艺制备的涂层试片抗燃气热冲击性能优异,模拟叶片缘板位置涂层寿命与模拟叶身位置涂层寿命相近。 相似文献