声学显微镜及在无损检测中的应用

介绍了声学显微镜的基本结构、工作原理、测试技术及其一些典型应用．结合清华大学电子工程系近年来研制成功的ＴＨＳＡＭ声显微镜系列说明了这种新型检测设备具有的一些特殊功能，在航天、航空、电子等领域具有广阔的应用前景．     

加糙平板湍流边界层紊动特性

本文应用偏振差动式激光测速仪对加糙平板湍流边界层紊动特性进行了研究,得到了紊动强度、三阶矩、四阶矩、概率密度分布、功率谱、自相关等特征量。结果表明,可据高阶矩的符号来对湍流边界层沿垂向进行分区,并给出了分区标准,同时发现,加糙使边界层湍流趋于均匀、各向同性,即概率密度分布更接近于高斯分布。     

基于数字闭环的程控电源

介绍了一个在PC／104总线基础上采用数字闭环技术实现的交、直流精密程控电源，详述了组成数字闭环的硬件原理框图和PID控制算法。该程控电源轻便，可完成电压表、电流表的现场检定，也可配合其他标准设备完成电测仪器的检定。     

一种爆膜式动压测量校准系统

研制了一种结构简单的爆膜式动态压力测量的校准系统，用于频响不大于１ｋＨｚ的动态压力测量系统的动态特性校准。实验表明：其信号发生器能够产生足够的频率成份用于激励；系统只需一次实验便可得到被校系统的频响特性，方法简便。     

基于DSP的三自由度肌电假手实时控制方法

 利用安置在拇长屈肌，指深屈肌和指伸肌上的3个电极所测得的肌电信号，采用所提出的新的模式分类器，可以实现基于DSP的三自由度假手手指运动的实时控制。该分类器采用自回归(AR)参数模型和样本熵的方法构造特征矢量，经过由弹性反向传播(RP)算法构建的3层前馈神经网络的分类，能够成功地分辨出拇指、食指和中指的弯曲与伸展运动，平均识别率可以达到91%以上。实验结果表明，该分类器具有很高的辨识能力，同时由于其较小的计算量，也为嵌入式的多自由度肌电假手控制提供了一种新的控制方法。     

机载雷达BIT设计研究

首先分析了机载雷达自检测(BIT)采用的设计思想;然后论述了机载雷达自动实施的加电自检(PBIT)、连续自检(CBIT)、人工干预的中断自检(IBIT)和快速自检(QBIT);最后给出机载雷达BIT信息处理的流程.     

三翼面飞机前／后操纵面协调偏转对飞行载荷的影响

基于静气动弹性分析方法，对三翼面布局飞机进行飞行载荷分析，研究了平尾升降舵和前翼操纵面协调偏转关系的变化和动压变化，对配平关系和气动面载荷分布的影响。结果表明：平尾升降舵和前翼操纵面协调偏转关系对于配平和前翼、平尾的载荷分布有重要影响，在开展这类飞机的气动性能和结构强度设计时，有必要通过特殊方法（如优化方法）对协调偏转关系进行综合设计。     

压电作动器用于振动主动控制技术的研究

 从理论和实验两方面分析了利用压电作动器进行柔性结构振动主动控制的机理，从能量的角度对施加控制时悬臂梁自由衰减振动的阻尼比进行了理论计算，得出了主动阻尼比与反馈增益之间的关系。建立相应的实验系统，对上述关系式进行了实验验证。     

航空噪声与振动强度试验技术及实验室建设

简要介绍了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的发展。从试验任务需求、实验建设和试验技术发展等方面论述了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的成就及发展趋势。