用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼修补接缝

用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼（ＭＭＡ－ＰＣ）修补接缝尚存在许多问题，因此要系统分析ＭＭＡ－ＰＣ的化学性能。介绍了用ＭＭＡ－ＰＣ修补接缝的改进方法，而且反修率极低。     

静电粉末喷涂工艺

静电粉末喷涂工艺是用无溶剂涂料代替有溶剂涂料,以静电喷涂方法喷涂于工件表面。因树脂中的环氧基与金属表面的游离链起反应,形成化学链,且有极好的附着力。合理地选择流平、固化温度及时间等工艺措施,因而获得较好的表面喷涂质量。     

碳/环氧复合材料支承筒的研制

根据卫星天线系统的主要构件之一——碳/环氧复合材料支承筒的研究概况,着重阐述选材和材料特性试验、铺层设计、成型工艺研究及制品的性能试验等。研制成功的碳/环氧复合材料支承筒通过一系列的地面环模试验,取得比较满意的结果。     

环氧—聚醚砜体系及其增韧机理的研究

本文研究了聚醚砜增韧酚醛环氧树脂Ｆ－５１的共混体系，选用的固化剂是催化型ＤＩＣＹ或反应型ＤＤＳ。实验结果表明，Ｆ－５１／ＤＩＣＹ／氯脲／ＰＥＳ、Ｆ－５１／ＤＤＳ／ＤＤＭ／ＰＥＳ增韧效果明显，而Ｔｇ没下降。并借助ＳＥＭ发现了该增韧体系独特的相结构。     

碳／环氧复合材料力学性能的评估

本文通过对碳／环氧复合材料力学性能试验结果和理论估算的分析比较，评估了该材料力学性能的可靠性。     

碳/环氧复合材料的电阻-应变自诊断基础研究

本文研究了碳/环氧复合材料在拉伸和弯曲过程中试样电阻率随外力作用而变化情况,并建立了电阻与应变关系曲线。结果表明,实验过程中电阻变化能够反映材料受力和破坏情况的特性,因此可以将这一特性作为研究碳/环氧复合材料自诊断的基础。     

烧蚀材料与耐烧蚀酚醛树脂

综述了烧蚀材料的概况，介绍了航天飞行器和固体火箭发动机采用的三种隔热方法。烧蚀法是最广泛应用的一种方法，纤维增强塑料作为烧蚀材料在吸热效果上具有显著的优越性。文中对烧蚀材料的类型，使用原则和评价方法作了说明。对烧蚀材料中的高聚物的烧蚀性能作了对比，结果表明：酚醛树脂具有较好的综合烧蚀性能。对检索到的烧蚀酚醛树脂的文献作了分类和简要介绍，说明了烧蚀用高聚物的发展方向及作者本人在烧蚀酚醛树脂方面的进展。     

碳/环氧面板-铝蜂窝夹层结构件损伤修补工艺

文章介绍了北京空间机电研究所研制的某型号卫星碳 /环氧面板 -铝蜂窝夹层结构件结构特点及损伤情况 ,且对损伤修补内容作了较详细叙述     

PBO纤维复合材料探索研究

简要概述了PBO纤维及其复合材料的应用，分别进行了PBO纤维／环氧复合材料干法、湿法缠绕成型的NOL环性能试验分析，并采用电晕表面处理方法对NOL环进行了试验研究；选用干法缠绕成型工艺进行了Ф150mm压力容器试验，初步结果表明，电晕处理效果不明显；Ф150mm压力容器的pV/Wc可达47．55km。