全文获取类型
收费全文 | 7463篇 |
免费 | 1315篇 |
国内免费 | 1024篇 |
专业分类
航空 | 5266篇 |
航天技术 | 893篇 |
综合类 | 821篇 |
航天 | 2822篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 194篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 235篇 |
2020年 | 270篇 |
2019年 | 317篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 251篇 |
2016年 | 260篇 |
2015年 | 265篇 |
2014年 | 344篇 |
2013年 | 316篇 |
2012年 | 497篇 |
2011年 | 458篇 |
2010年 | 409篇 |
2009年 | 396篇 |
2008年 | 386篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 297篇 |
2005年 | 366篇 |
2004年 | 332篇 |
2003年 | 342篇 |
2002年 | 261篇 |
2001年 | 304篇 |
2000年 | 215篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 213篇 |
1996年 | 217篇 |
1995年 | 218篇 |
1994年 | 191篇 |
1993年 | 195篇 |
1992年 | 185篇 |
1991年 | 182篇 |
1990年 | 157篇 |
1989年 | 164篇 |
1988年 | 75篇 |
1987年 | 78篇 |
1986年 | 26篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有9802条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
对采用相同密度、不同材料的泡沫芯子制备的多种夹层复合材料进行了低能量和高能量冲击试验,在低能量冲击试验中它们的性能相近,在高能量冲击试验中性能出现了明显的差别。夹层复合材料的冲击性能与其静态试验、硬度试验、压缩和短梁弯曲试验的测试结果相关。 相似文献
102.
某工程第三级固体火箭发动机碳纤维/环氧树脂复合壳体内绝热层结构设计采用工程研制设计方案,成功地通过了发动机地面热试车考核,经解剖分析,预估了飞行环境发动机燃烧室绝热层结构最小剩余安全余量,给出了发动机在各种使用条件下工作热防护可靠的结论。 相似文献
103.
104.
根据同一推进剂不同结构的两种型号发动机的试验结果,分析了喷管内型面烧蚀对发动机能量影响,提出了在两种烧蚀率相差较大的材料之间镶嵌一种烧蚀率适中的材料,可减少喷管内型面的烧蚀,提高喷管推力效率。 相似文献
105.
106.
介绍声试验计算机控制系统和控制软件的特点和功能,给出了调试结果,结果表明控制系统性能良好,能满足声试验要求。 相似文献
107.
为使国内具备鱼雷有动力风洞试验能力 ,通过设备研制和对转桨推进型鱼雷性能研究试验表明 :一是动力对姿态导数影响达 40 % ,效率导数一般下降 1 0 %~ 1 5 % ,设计单位应重视上述特性对鱼雷航行与机动特性的影响 ;二是对转桨对雷体稳定性作用值得高度重视 ,传统认为对转桨是鱼雷辅助稳定装置的设计思想应有所调整 ,尤其对机动性要求高的鱼雷。 相似文献
108.
109.
国外风洞试验的新机制、新概念、新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
风洞是空气动力学研究的重要地面试验设备,是保证一个国家航空航天处于领先地位的基础研究设施。面对新世纪航空航天领域的激烈竞争,世界发达国家加强了新概念风洞研制,改革风洞运行机制,一些新技术也在大型生产性风洞得到应用。 相似文献
110.