全文获取类型
收费全文 | 1872篇 |
免费 | 592篇 |
国内免费 | 61篇 |
专业分类
航空 | 1683篇 |
航天技术 | 154篇 |
综合类 | 152篇 |
航天 | 536篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有2525条查询结果,搜索用时 171 毫秒
41.
42.
本文根据固体推进剂采用含有凝结物质的流动热气体进行点火的特点,提出了一个点火过程的机理,即认为在点燃之前凝结物质的热粒子首先沉积在推进剂的表面上形成一层沉积层,并根据传热理论建立了固体推进剂采用含有凝结物质的流动热气体点火的模型,求得了固体推进剂内部的温度分布和表面温度随时间的变化,以及计算点火延迟时间的解析解,再根据对流换热系数与压力的关系计算出点火延迟时间与压力的关系,将理论计算的点火延迟时间和压力的关系与实验结果比较表明理论模型是合理的。为了验证本文所提出的点火过程的沉积机理,设计了一个实验,实验结果表明在点燃之前推进剂表面确实存在一个沉积层,因而合理的理论模型应该包括这个沉积过程。 相似文献
43.
44.
翼柱型装药发动机点火升压过程计算 总被引:1,自引:5,他引:1
利用实验获得的翼槽内火焰传播规律经验公式,在P(t)模型的基础上,建立了翼柱型发动机的点火升压计算模型。计算结果与实测数据吻合较好。同时就点火器流量、推进剂燃速、喷管堵盖打开压强等设计参数对发动机点火升压过程的影响进行了分析。 相似文献
45.
固体火箭发动机点火药量的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对点火过程及数学模型的描述,以气体状态方程计算点火药量的公式为基础,提出了一个新的点火药量计算经验公式,并讨论了公式的应用情况和使用范围。 相似文献
46.
47.
介绍了一种活塞位移型体积管常数的测定方法、数学模型及其测量标准不确定度分量,并给出了不确定度评定实例和验证结果。 相似文献
48.
斜盘式轴向柱塞泵实际流量的分析研究 总被引:4,自引:2,他引:4
柱塞泵实际流量的准确求解是正确评价其容积效率和其流量脉动品质的关键。在应用数值积分法求取实际流量过程中,既考虑了柱这 油液的可压缩性及通过各个间隙的向外泄漏问题,又涉及到了油液经减振三角槽的倒灌问题,实例仿真计算结果表明,相邻值的奇偶柱塞数的泵的实际流量脉动品质相差无几。 相似文献
49.
50.