超级单体雷暴下的改航模型研究

运用形态学的方法,从雷暴图中解析出飞行限制区,并以各个顶点的移动来描述雷暴天气的变化,从而建立危险天气模型。考虑到改航的可行性和便捷性,以最短航段距离和最大转弯角度为限制条件,在航线的两侧设置改航点,建立改航空间。在保证安全间隔的情况下,选择最短的改航路径,并按照航班优先等级确定各个航空器的改航顺序。仿真结果表明,所建模型可以在航路网受超级单体雷暴影响的情况下,为多个航空器规划出改航路径。     

特殊天气条件下的签派放行

恶劣气象条件对航空安全运行产生重要影响,如冬季的大雾(低能见度)、大风、低温等,尤其冰雪天气对航空安全运行危害最大。中国民用航空规章CCAR121.649款规定:当有霜、雪或冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或其他重要表面上,任何人不得使飞机起飞。但是2004年1月21日发生的一起空难再一次让我们震惊:东方航空公司一架CRJ-200飞机执行包头至上海航班,飞机起飞后不久     

观测空间天气的高手--团星-2卫星

2000年7月15日和8月9日,俄罗斯"联盟"火箭分两次将欧空局(ESA)研制的4颗团星-2(Cluster-2)卫星发射升空,使密切关注该计划的全世界空间科学家大大地松了一口气.Cluster-2卫星之所以引起众多科学家的注意,一是因为其坎坷的经历,二是因为它们在监测空间天气方面的重要作用.     

看遍天上人间

“地球是我们惟一的家园，保护资源环境，善待地球”，是每个地球人应尽的责任。2012年的地球日已过去，而环境与气候问题却日益成为人们关注的对象。在科技日新月异的今天，空间技术能否助力环境保护与灾害预警呢？答案是肯定的，因为国际空间站即将参加回馈我们地球家园的行动，SERVIR系统中的ISERV系统即将登上国际空间站，通过来自空间站的全球观测，给研究人员提供独特的视角来进行环境研究和灾难分析。     

国际空间站与“发现”号航天飞机过境观测

2011年3月9日，石家庄的天气异常晴朗，我们青少年宫天文馆提前从相关网站上得到了国际空间站将要经过石家庄地区上空的消息，于是组织了十几名“星友”与报社记者，分乘四辆车，在当天傍晚一起来到了位于石家庄市郊的滹沱河东边。我们一共携带了三台大口径望远镜和五架单反数码相机。大家在18：40左右准备好了各自的器材，跃跃欲试，只待国际空间站的出现。     

“环境减灾”小卫星一箭双星发射成功

2008年9月6日11时25分，我国在太原卫星发射中心用“长征二号丙”运载火箭，成功将环境与灾害监测预报小卫星星座A、B星送入太空。这是我国首次发射专门的环境卫星。     

加强天气预警预报提高服务水平

为了丰富天气预警服务方式，提高气象服务水平，西南空管局气象中心在加强管制部门和航空用户的天气预警服务以及做好奥运运输任务的保障准备的同时，决定加快改善双流机场雷暴预警服务步伐。2008年1月10日，西南空管局气象中心与成都信息工程学院研讨了基于实现双流机场雷暴预警服务方案。经过三个d、时讨论，基本确定针对不同用户如塔台、进近、航空公司签派和预报人员提供不同的探测产品和预警服务产品。     

风云二号F星开启气象监测新格局

8月20日,由中国航天科技集团公司八院抓总研制的风云二号F星在轨正式交付,气象部门未来对台风等强对流天气的预测将更加准确。中国气象局局长郑国光、总装备部副部长牛红光、国家国防科工局副局长胡亚枫、中国航天科技集团公司总经理马兴瑞出席交付仪式。风云二号气象卫星是中国第一代地球静止轨     

地球静止轨道卫星观测

观测地球静止轨道卫星需要一个足够好的天气条件,然后你装备上望远镜或者双筒镜,可以看到一些卫星群聚在地球静止轨道环上(就是所谓的克拉克轨道,阿瑟·查尔斯·克拉克博士最先提出的)。严格的地球静止轨道卫星的轨道倾角是0°,零偏心率,平均每天转0.002701圈