低空着陆缓冲制动火箭概述

美国ＡＡ１公司受美国陆军内蒂克研究、发展和工程中心委托，研制了一种利用制动火箭作主要减速手段的低空空投系统。其空投高度只有９０米（海拔高度），空投重量达３００－２７２００ｋｇ。该系统首先靠拉出主伞来定位稳定。使其下降速度减为２１ｍ／ｓ，再由激光地面传感器（高度计）和微处理机／逻辑系统计算下降速度及海拔高度，并在最后点燃制动火箭。制动火箭将进一步使空投载荷减速，使其着地速度小于２．４ｍ／ｓ。文中将简     

NPU液压组件恒温控制

由美国西雅图波音公司引进的模拟飞行训练机,在珠海落户并投入使用,现在运行很好。模拟机(简称)是1992年10月安装完毕的,在调试过程中出现了一些问题,这些问题的原因是多种的,其中包括因参数不同造成系统不能正常工作。     

燃油流量标准装置之间比对试验初探

介绍我站燃油流量标准装置在校准美国EG&G公司生产的液体涡轮流量传感器时，其检测结果与美国EG&G公司油流量标准装置的检测结果相一致，平均仪表系数两者相差Kmax=0．065％，进行了一次油流量标准装置间的量值比对工作。为今后进行同类流量标准装置间的比对积累了经验。     

直接加荷式洛氏硬度计测量装置的改造

介绍直接加荷式工作基准（标准）洛氏硬度计的目视读数显微镜测量装置，改为光栅微机测量装置的自动检测方法，及其原理、使用要求、操作步骤和故障处理等内容。     

H－I运载火箭控制系统

Ｈ－Ｉ运载火箭概况、主要技术性能以及控制系统的配置和功能在文中作了介绍。详细介绍了惯性测量装置、陀螺仪、加速度表、数据接口单元等。最后介绍了系统工作和飞行试验结果。     

某型号发射台液压系统低温性能分析

简要介绍某型号发射台的组成。从系统元件和工作介质选用两个方面对该活动发射平台液压系统的低温性能做了分析。     

战术导弹活动多余物检测技术

利用多通道进行位移信号采集 ,建立了导弹内各种信号的基本类型和特点 ,对特征量的提取 ,实现了多余物信号与其它噪声干扰信号的识别。根据时差分析方法及各通道显示的波形特征 ,可定性判断多余物所在的区域。这种技术通过信号采集系统的研制 ,对多余物位移信号特点及复杂的噪声规律进行分析研究 ,采用多余物定位技术 ,研制出一套适合现场进行战术导弹活动多余物检测的检验装置、信号采集系统、分析识别及定位软件 ,提高了多余物检验的灵敏度和可靠性。     

战术导弹捷联惯性测量装置可靠性试验方法探讨

战术导弹所承受的环境应力是影响其可靠性的主要因素之一。本文论述了捷联惯性测量装置综合环境应力可靠性试验方法，给出了捷联惯性测量装置的原理框图和可靠性指标，并对试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等一系列问题进行了探讨。     

中国飞机强度研究所在国内首次成功实施带空气作动筒仿升的起落架落震试验

2001年12月至2002年2月，中国飞机强度研究所二室落震组在耀县试验基地4号厂房350kJ落震台，圆满完成了国内首次带空气作动筒仿升的某型飞机主起落架的落震试验。其试验方法、试验过程及最终试验结果，得到了俄罗斯专家和国内同行的一致好评。