国产压力敏感涂料在高速风洞中的应用

为降低压力敏感涂料（PSP）的使用成本，减少模型的准备周期，我们进行了压力敏感涂料的国产化开发与研制。通过第一期在飞机模型机翼表面采用国产压力敏感涂料的光学压力测量（OPM）与常规压力孔压力测量试验结果的比较表明：我们已经具备独立进行开发与研制压力敏感涂料的能力。     

弹体涂料更新工艺研究

通过对相关涂料的物理机械性能，防腐蚀性能，工艺性能的对比，筛选研究试验，确定了既能用于ＺＭ－５铸造镁合金，又能用于其它铝镁合金的单组分，自干型的三防（耐湿热，耐盐雾，耐霉菌）涂料－９６３＃，９６９＃过氯乙烯专用涂料。     

E61-111耐高温涂料在型号产品上的应用

海防型号地面设备发射箱内表面涂覆“Ｅ６１－１１１”耐高温涂料，是为了防止发射箱在发射导弹过程中燃气流使箱体烧蚀和变形，从而保证发射箱的性能并提高其使用寿命。为寻求解决这一难题，在型号研制过程中，试验了两种方案，第一种是过氯乙烯防腐涂料系列配套（ｘ０６－１／Ｇ０６－４／Ｇ５２－１两遍）；另一种是采用了“Ｅ６１－１１１”耐高温涂料。靶试结果表明，采用第一种方案的只打了一发弹，发射箱内表面便严重烧蚀，箱体因出现了波浪形的严重变形而报废。而采用第二种方案的则无烧蚀及变形。通过型号产品考验近五年，证明“Ｅ６１－１１１”涂层能耐高温燃气流的冲刷，具有抗氧化、防腐蚀、抗热震、耐油、耐溶剂性能，效果十分显著。     

高发射率涂料的特性,应用及其制备

波峰焊接技术在国内外已被广泛使用,但在国内航天系统用于型号产品印制电路板的焊接为数不多,尤其是焊接MOS大中规模的集成电路尚无先例,要做到这一点,首先要有一台工作稳定可靠性好的波峰焊机,其次是印制电路板重新设计,克服手工焊接印制电路板中存在的不适合波峰焊接的问题,如元器件排列方向,印制线条走向以及防静电措施和有关的辅助材料的模索。     

一种新型热防护涂料研究

研究了一种用于超音速飞行器的新型热防护涂料。分析了涂层材料应具有的特性,在此基础上对作为基体的有机硅改性环氧树脂的性能进行了研究,并筛选了改进涂层材料力学性能和隔热性能的填料,最后研究了涂层材料的综合性能。研究结果表明,有机硅改性环氧树脂的拉伸强度达到9.38 MPa,断裂伸长率达到16%,热分解温在340℃~640℃;涂层材料具有良好的力学性能、热性能和烧蚀性能,其拉伸强度为7.1MPa,断裂伸长率为1.04%,附着力为498.4 N/cm2,比热容为1.627×103J/(Kg.K),导热系数为0.146 W/m.K,隔热性能参数为0.087kg2/(m4.s),氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为0.194 mm/s,质量烧蚀率为0.0729 g/s。     

金属型铝矾土涂料的研制

根据金属型生产铸件的过程 ,通过正交试验 ,试制成功的一种水基铝矾土保温涂料 ,能够减少金属型的热冲击 ,提高金属型的使用寿命 ,并能降低铸件表面粗糙度。     

聚氨酯涂料人工加速老化行为的研究

通过热氧老化、人工加速气候老化、耐水性能测试等方法,对聚氨酯涂膜人工加速老化性能进行了初步研究。并对其老化前后的力学性能进行了分析与讨论,并通过扫描电子显微镜对其表面形貌的变化做出了理论分析。结果表明,涂膜在水中浸泡2周内不会有明显的力学性能下降,并保持良好的表观装饰性;但经长时间(3周以上)水的作用,涂层力学性能会大幅下降,表面也会产生裂纹和起泡。SEM分析表明老化后涂膜表面产生了许多孔穴,随老化时间增加逐渐向涂膜内部发展,孔隙率逐渐增大,最终贯穿整个涂层。     

IPN改性聚氨酯／丙烯酸酯涂料

本文利用目前在高分子改性方面引人注目的ＩＰＮ技术制备了聚氨酯／丙烯酸酯涂料，通过试验探索这种双组分涂料的最优化配方，以求获得综合性能优异的涂层。     

吸波涂层材料技术的现状和发展

本文讨论了吸收雷达波材料的工作原理，演变阶段，计算机辅助设计，发展的重点和应注意的问题，并指出航空、航天飞行器用吸波涂层的发展方向。