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81.
对超声速气流作用下的矩形平板进行了颤振分析,采用一阶活塞理论计算准定常气动力,利用弹性力学理论和结构动力学理论建立了平板的运动平衡方程。采用梁模态构造矩形平板的近似模态函数。运用MATLAB软件编程画出平板在不同参数下的有关图形,研究了这些参数变化对平板稳定性的影响规律。分析结果可知,结构的所有模态中只有部分模态与颤振发生直接有关。这些模态是成对出现的,并且只有特定的两个模态频率重合才能发生颤振。 相似文献
82.
简单介绍了TCM公司IO-240A&B航空活塞发动机连续喷射燃油系统的基本组成,叙述了燃油系统需要调节的原因、调节前的准备工作.并详细介绍了燃油系统的调节操作过程.对保证此发动机的正常工作具有重要的意义。 相似文献
83.
研制成功的气体小流量标准装置以被动活塞式气缸作为主标准器。活塞采用水银环密封方式,该方式可有效降低活塞与缸体摩擦,并且消除泄露。通过活塞自重形成稳定被压,保证主标准器内压力和气体流量稳定。主标准器流量范围为3ml/min~10L/min,不确定度为0.2%(k=2)。 相似文献
84.
85.
钟志毅 《世界航空航天博览》2002,(6):40-43
鉴于二次大战中装备鱼雷的布里斯托尔“英俊战士”重型战斗机所取得的令人瞩目的作战效果,英国军方提出于1944年11月提出了N.11/44计划书,要求设计一种以罗尔斯.罗伊斯公司“鹰”(Eagle)式活塞发动机为动力的新型海军战斗机。同时,新飞机应可舰载,武器配置包括4门20毫米航炮,外挂点可挂8枚无控火箭弹,3枚450公斤炸弹,或者一颗825公斤水雷,或者一枚20英寸鱼雷。 相似文献
86.
一种新型纤维缠绕壳体水压试验装置 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种新型纤维缠绕水压试验装置,其特点是根据固体发动机推力情况设计活塞直径,将原有试验封闭的后堵盖改为活塞式卸载装置,从而降低壳体后接头的受力。试验中后接头轴向位移和转角分别下降15.6%和42.1%。该装置结构简单,活塞与缸体之间行程顺畅,动密封结构密封良好。 相似文献
87.
活塞理论气动力静压修正方法及其在曲壁板颤振分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种采用计算流体力学(CFD)计算的压力分布对活塞理论气动力进行静压修正的方法,将该方法应用到曲壁板的静气动弹性变形及颤振稳定性分析中,并与采用曲率修正活塞理论气动力的计算结果进行了对比.分析结果表明,采用本文提出的活塞理论气动力静压修正方法进行曲壁板的气动弹性分析,在圆柱曲壁板曲率较小的情况下,与采用曲率修正活塞理论气动力方法得到的静气动弹性变形、稳定性边界差别不大;而在曲率较大时,采用本文方法计算得到的曲壁板静气动弹性变形,其曲壁板靠近前缘部分被压的更低,而曲壁板的颤振稳定性边界更小,且这种差别随着圆柱曲壁板曲率的增加而不断增大.该方法突破了曲率修正活塞理论的小曲率限制,扩大了活塞理论气动力在曲壁板颤振分析中的适用范围. 相似文献
88.
89.
总结出了活塞式航空发动机故障规律和内涵要点,阐述了活塞式航空发动机汽缸活塞组的受力受热情况、磨损原因、危害与预防措施;为保证发动机工作可靠性,确保飞行安全提供了宝贵经验。 相似文献
90.