简讯

波音、中航工业携手在华建立制造创新中心2011年6月20日,在法国布尔歇的巴黎航展上,波音和中航工业宣布,双方将在陕西省西安市建立中航工业-波音制造创新中心(以下简称制造创新中心)。中航工业副总经理耿汝光,波音民用飞机集团副总裁兼供应链管     

波音民机集团总裁兼首席执行官安波杰访谈

出席6月11——12日在北京举行的国际航空运输协会第68届年会暨世界航空运输峰会期间,波音民机集团总裁兼首席执行官安波杰(JimAlbaugh)接受了媒体的访问,就波音的新产品、研发、订单、产量、与中国的合作、ETS及全球市场等方面的问题发表了自己的看法。以下是访谈的主要内容。问:787在日航、全日空已经正式运营,现在的反响如何?大概什么     

首架以新速度生产的波音787下线

5月初,首架以7架每月速度生产的787梦想飞机从埃弗雷特工厂下线。这是波音制造的第114架787,也是埃弗雷特生产的第100架787。787项目正按照计划顺利将产能在年底前提升到10架每月。该产能包括埃弗雷特总装线、     

A380将持续改进

在A380投入运营4年后的今天．空客公司依然在对该机型进行不断的改进和升级。不管其目的是为了提升航空公司的运营效率．以求进一步赢得客户的喜爱，还是为了应对明年即将投入使用的波音747-8I客机的竞争，亦或是为A380-900加长型的研发做准备．该机性能的提升对各方而言都是一件有利的事情．空客及其供应商正在为此做着不懈的努力。     

维修动态

<正>Ameco为孟加拉GMG公司提供长期工程技术服务3月20日,Ameco向孟加拉GMG公司交付了一架维护后的波音767飞机。根据此前双方签署的协议,今后6     

上海波音稳步发展

<正>2009年,面对全球金融危机和激烈的市场竞争,上海波音实现持续稳步发展。2009年10月,上海波音航空改装维修工程有限公司(上海波音)位于上海浦东机场的全新双机位机库落成并投入运营。新机库的落成使上海波音有越来越强的能力服务于中国的航空公司客     

波音787圆满完成初始适航

<正>1月19日,波音787梦想飞机完成初始适航测试。未来几周内,项目组将继续扩大飞行包线,使787爬升至4万英尺(12192米)以上高度,速度将达到0.85马赫。随后的试飞将让飞机在超出预计运营条件的     

国防部C-17与波音777的比较（2）——采办与研制历程的比较

每个组织机构都会决定它期待实现的目标和要完成的任务。组织机构当时所有资产都必须以实现所确定的目标为宗旨。本章确定了波音公司和国防部的任务，分析研究了波音777和C-17的功能，以便确定是否或者如何帮助每个产品完成总的任务要求。本文同样也关注着这些任务要求会在研制期间产生什么样的影响。     

小公司发起大挑战

<正>与波音、洛克希德·马丁等巨无霸式的航空航天企业相比,太空探索技术公司(SpaceX)近年来虽然名声鹊起,但毕竟还是一个小公司。从成立的那天起,SpaceX就注定不平凡。作为一个私营航天企业,它不光敢于向传统的航天秩序发起挑战,还敢于向包括政府、军方在内的权威机构挑战,大有"光脚的不怕穿鞋的"之气概。早在2009年,SpaceX就曾向美国航宇局(NASA)"叫板"。当时NASA对"月球大气与尘埃环境探索探测器"(LADEE)发射可能采用的运载火箭进行了一次     

“奋进”号最后一“飞”

美国＂奋进＂号航天飞机9月19日从佛罗里达州开始最后一次旅程,目的地为加利福尼亚州洛杉矶市。＂奋进＂号固定在一架特制波音747型客机背部,当地时间7时15分左右从肯尼迪航天中心起飞,将在佛州、密西西比州和路易斯安那州等地做低空飞行展示,在得克萨斯州休斯敦市约翰逊航天中心＂过夜＂,预计日抵达洛杉矶市。