液体火箭发动机喷管内加质流场的数值模拟

本文对将液体火箭发动机涡轮排气引入喷管所形成的加质流场进行数值模拟，求解多种气体混合流动的三维Ｎ－Ｓ方程，预示了加质发动机的性质，结果表明：将涡轮排气引入喷管不仅可以用于壁面的冷却，而且还有利于发动机性能的提高。     

典型R-C系统主光学装置的热光学灵敏度分析

文章通过灵敏度分析法对一个典型R-C成像系统主光学装置的像质分析数据进行拟合曲线处理,并据此提出该成像系统温控指标建议。     

典型R—C系统主光学装置的热光学灵敏度分析

文章通过灵敏度分析法对一个典型R—C成像系统主光学装置的像质分析数据进行拟合曲线处理，并据此提出该成像系统温控指标建议。     

圆板型多孔质止推轴承中几种分析模型的比较

利用多孔质内部的气体流动模型如:无滑移流动模型,全滑移模型,修正后的滑移模型,Ishi-azwa-Hori模型以及Brinkman模型,进行多孔质止推轴承的静态性能分析,并把理论和实验的结果进行对比,并给出了各种模型的特点。     

弹性支承和PSFD在中推预研核心机上的应用

根据中推预研核心机转子动力特性的理论分析结果，为其设计了弹性支座和多孔质挤压油膜阻尼器（PSFD），以调整其临界转速并控制振动，将弹性支承和PSFD安装在该核心机上进行试车的结果表明，理论计算与试验结果非常一致，临界转速调整了预期值，阻尼器的减振效果显著。     

低轨航天器磁推进方法

基于地球空间磁场的磁作用效应,提出了一类低轨航天器无工质消耗的磁推进方法,并对航天器的高度保持进行了研究。该方法具有作用机理明晰、物理结构简单、控制策略灵活等特征。以磁场对磁体作用的磁矩理论为基础,建立了带磁航天器飞行的磁推力模型,提出了基于磁力线追踪策略的轨道高度保持方法。利用熟知的IGRF11地磁模型,通过数值仿真计算,验证了磁推进方法对于600～1000km圆轨道航天器进行高度保持的有效性。     

立方体卫星制动帆装置离轨时间分析

为了避免立方体卫星(CubeSat)失效后成为空间碎片,在立方体卫星寿命末期应采用低成本制动帆装置使其快速脱离轨道,从而减少对低地球轨道(LEO)航天器碰撞和损坏的威胁。文章建立了立方体卫星离轨的数学模型,得到立方体卫星离轨时间的影响因素分别为立方体卫星面质比、轨道高度和发射日期。应用实例仿真分析上述3种影响因素对离轨时间的影响,结果表明:随着立方体卫星面质比的增加,离轨时间不断减少;轨道高度越高,离轨时间越长;发射日期不同,离轨时间也存在较大的差异,在太阳活动峰年时离轨时间短,在太阳活动低年时离轨时间长。根据分析结果,对于3U立方体卫星而言,制动帆面积可设计为4m~2。     

液质校准用利血平/甲醇水标准溶液的研制

研制了液相色谱-质谱（LC-MS）校准用利血平/甲醇水溶液标准物质。采用准确可靠的方法对利血平粉末纯度进行定值，用已确定值的利血平为溶质，甲醇水为溶剂，用重量-容量法制得利血平/甲醇水溶液。分别用F检验和回归曲线法对均匀性和稳定性进行考察，对定值结果的不确定度进行了评定。结果表明研制的利血平/甲醇水溶液标准物质具有良好的均匀性和稳定性，标准相对扩展不确定度为3%（k=2）。     

基于能量守恒的再入轻诱饵鉴别方法

针对稀薄大气中的诱饵干扰,提出了一种基于能量守恒定律的再入轻诱饵鉴别方法.该方法利用目标单位质量机械能的损耗表征质阻比的相对大小,实现对轻诱饵的鉴别,避开了质阻比估计的收敛过程.首先根据不同目标的能量方程,推导出目标单位质量机械能损耗的解析表达式,确定了鉴别量;然后理论推导了鉴别量的方差估计式并设计了鉴别门限;最后通过仿真验证了鉴别方法的有效性.     

U形波槽槽体结构风载体形系数的风洞试验研究

本文对于U形渡槽槽体结构模型进行了风洞实验研究，得出了U型渡槽槽体结构的风压分布和风载体型系数。风洞试验结果表明U形渡槽槽体的风压分布和风载体形系数同槽体的高宽比和流场状况有关，在同一流场状况下槽体的风载体形系数随着槽体的高宽比变化。本文的试验结果为渡槽结构的抗风设计提供了参考依据。