全文获取类型
收费全文 | 1424篇 |
免费 | 861篇 |
国内免费 | 65篇 |
专业分类
航空 | 1574篇 |
航天技术 | 102篇 |
综合类 | 141篇 |
航天 | 533篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 23篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有2350条查询结果,搜索用时 31 毫秒
52.
提出了两种计算燃料和氧化剂当量比的方法。方法之一是“混合气法”;假方法之二是“当量油气比法”。燃烧过程中使用的燃料种类数及氧化剂种类数均没有限制。还假设了一个组合发动机作为例题。它包括火箭发动机、冲压发动机、涡喷发动机及加力燃烧室。使用的燃料为液氢、甲烷、丙烷和航空煤油。氧化剂为液氧和空气。 相似文献
53.
54.
55.
添加硝胺类化合物是高能推行剂重要研究技术途径之一,最新推崇的NEPE推进剂也属此列.凡添加硝胺化合物后各类推进剂压力指数均普遍提高和燃速调节也难以实现.预估主要原因出自硝胺化合物的本性,从而导衍出研制这类调节剂几种可能的原则性方向. 相似文献
56.
目录 一、单室双推力发动机 二、固体推进剂内嵌入金属丝的作用 三、嵌入长金属丝的装药设计 第一部分 助推段 (一)未包复段 (二)包复开槽段 (三)过渡段 第二部分 续航段 (一)燃面增长结果 相似文献
57.
58.
固体推进剂裂纹对流燃烧和扩展的研究分析 总被引:5,自引:4,他引:5
评述了固体推进剂裂纹对流燃烧及扩展的研究,讨论了推进剂裂纹对流燃烧的流场与裂纹的变形、扩展及其之间存在着强耦合作用。初步揭示了在不同的燃烧室压力率下单一裂纹扩展的不同模式,指出裂纹腔内火焰的离散传播、裂纹尖端的压力突升以及对流燃烧条件下的裂纹失稳扩展极可能诱导产生DDT过程,提出了需进一步深入研究的问题。 相似文献
59.
60.
文中对多孔超高燃速推进剂(μ≥1000mm/s)的研究进展、多孔固体推进剂的研究内容、燃烧特性及有关配方作了介绍。最后总结了多孔超高燃速推进剂在密闭爆发器中和作为火炮随行装药的实验研究结果。 相似文献