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7月7日,兰州空管中心邀请甘肃省气象局计量鉴定所对所属的气象自动观测系统进行了鉴定。由于今年兰州中川机场气象条件复杂.设备鉴定当日时风时雨,给鉴定工作带来了很大难度,但中心气象设备科人员积极配台鉴定人员,历时八个多小时,顺利地完成了机场跑道两头的风风风速仪及温度、湿度、压力传感器等气象自动观测系统所有设备的校验、鉴定工作。 相似文献
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针对秋季气候多变的特点,为作好复杂气象条件下的飞行气象服务工作,确保区域内的飞行安全。9月6日,甘肃空管分局举办了航空气象预报技术比武活动,空管局有关领导亲临现场进行了指导。[第一段] 相似文献
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利用铜川市新区2013年11月至2014年3月PM2.5逐时浓度和距离最近的耀县气象观测站同步气象观测资料,分析了PM2.5与环境气象条件的关系,表明本区域采暖期环境气象条件对PM2.5浓度影响显著。能见度越好、日照时间越长、气温越高,PM2.5浓度越小;风速越大、混合层高度越高,大气水平和垂直扩散能力越强,PM2.5浓度亦越小;而空气相对湿度越高、云量越多,PM2.5浓度越大。风速较大时一般混合层高度也较高,大气水平和垂直扩散能力均较强,PM2.5浓度较低。5mm以上连续性降水过程对PM2.5的净化效果明显,持续多日平均风速2.3m/s以上的较大风速过程也有很好的净化效果。2.0mm以下的单日降水在风速较小时净化效果不明显,1.0mm以下的微量降水在风速较小时还会使PM2.5浓度不降反升。 相似文献
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气温气压对飞行的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国由计划经济向市场经济的转变,全国各行各业都比较注重经济效益。民航航空飞行也不例外。掌握科学知识,充分利用气象条件,在保障安全的前提下,以最小的代价取得最大的经济效益,是民用航空发展的必然趋势。本文就气温、气压等气象要素对航空飞行和经济效益有什么影响进行 相似文献
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<正>中国民航局在2012年底下发了《航空器运营人全天候运行要求》的咨询通告(AC-91-FS-2012-16),全天候运行将成为提高航班正常率的有效途径。应合理有序地推进Ⅱ,Ⅲ类运行,有效地利用平视显示系统(HUD)、增强视景系统(EFVS)等新技术提高夜间和低能见度条件下的情景意识,降低运行标准,真正实现全天候运行,使民航运输成为旅客真正意义上的快捷和舒适的交通出行方式。 相似文献
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我国疆域辽阔、地形错综复杂,高高原建设和运营机场的要求非常严格,一直以来都是我国民航极为关注的问题。高高原地区空气稀薄,气象环境复杂,山体多且高耸,建设及运行难度较大。本文重点研究了在高高原机场选址时,应综合考虑气象条件、飞机性能、导航设施等情况,对于高高原机场的选址及运行提供理论支持。 相似文献
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