全文获取类型
收费全文 | 2066篇 |
免费 | 495篇 |
国内免费 | 187篇 |
专业分类
航空 | 2420篇 |
航天技术 | 90篇 |
综合类 | 148篇 |
航天 | 90篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2748条查询结果,搜索用时 140 毫秒
71.
俄罗斯单晶高温合金各向异性的研究现状 总被引:4,自引:0,他引:4
单晶高温合金本身所固有的力学性能的各向异性,对于单晶叶片的设计和制造是一个重要问题。本文介绍了俄罗斯单晶高温合金各向异性的研究现状 相似文献
72.
单晶叶片技术是提高航空发动机及地面燃气轮机性能、寿命及可靠性的关键技术之一,但单晶材料机械、力学性能的各向异性特性制约了其发展和应用,对其工程应用及应用的理论基础提出了挑战。课题组开展了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工作。包括:建立并验证了弹塑性、蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法;进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度、不同速率或不同温度、不同应力水平下的拉伸试验及蠕变试验,这些实验数据及由其反映的单晶中、高温各向异性特性对单晶材料的应用具有重要意义。此外还进行了某种单晶叶片的实验研究。作为上述研究的应用,对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。本文这一部分介绍本构模型及应用,实验研究将在第II部分介绍。 相似文献
73.
74.
75.
航空发动机进气畸变诱导叶片振动的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了进气畸变导致的叶片振动响应的一般分析方法 ,讨论了引起叶片振动响应的周向总压畸变导致的激振力谐波的计算方法 ,并结合某型发动机叶片试验结果和计算结果进行对比 ,对叶片在周向总压进气畸变条件下的振动响应进行了分析和讨论 相似文献
76.
77.
78.
79.
80.
叶片摩擦阻尼器的优化设计方法研究 总被引:3,自引:1,他引:3
为减小叶片振动应力 ,防止叶片出现大应力的疲劳破坏 ,在叶片上设计干摩擦阻尼结构是最常用的方法之一。本文对叶片缘板摩擦阻尼器的工程优化设计方法进行了研究。研究了摩擦阻尼器参数对叶片响应的影响规律并提出了设计时应采取的措施。在阻尼器的材料和摩擦面结构已确定的情况下 ,优化设计的最主要的一个参数就是接触面的法向正压力 ,基于实际发动机中叶片激振力和粘性阻尼不易精确确定的实际 ,研究了激振力和粘性阻尼对法向正压力优化的影响 ,并提出了一种法向正压力的优化方法。由于这一优化方法对激振力和粘性阻尼值并不敏感 ,因此为工程上进行法向正压力的优化提供了理论方法 相似文献