浅谈航空发动机索赔政策的应用和管理

本文阐述了发动机索赔的概念和发动机索赔涵盖的范围,介绍了各种索赔情况的判定方法和获得索赔信息的各种渠道,论述了完善的管理程序和信息网络化管理的重要性,阐明了数据信息和交流对索赔成功所起的作用,提出了发动机索赔管理的详细方案和建议以及索赔工作岗位的专业化要求,强调了通过索赔降低维修成本的重大意义。     

权值动态分配的加权平均法在姿态解算中的应用

鉴于各种姿态算法解算后的精度不高,提出将加权平均法应用于捷联惯导系统的姿态解算中.针对实际应用中无法准确获得姿态角度的真实值这一情况,提出对解算误差进行实时估计的方法,再基于最优权值分配的原则进行权值动态分配.对几种姿态解算算法进行了有效的融合,并应用到姿态解算模块的实际测量中.测量结果分析表明此种方法很大程度上减少了单一算法的解算误差及测量的误差,提高了测量的精度.     

LIFO驱动系统揭秘

在S－4工作的科学家 科学家罗伯特·拉沙博士（45岁）在秘密基地S－4从事UFO驱动装置研究。不久前，因暴露了S－4的秘密，中央情报局以其私生活的丑闻还击，并将博士的学习、工作经历一一抹掉。记者在拉斯维加斯近郊采访了他。     

信息与动态

301所举办第42届世界标准日活动2011年10月14日,301所举办第42届世界标准日庆祝活动。301所第42届世界标准日活动围绕第42届世界标准日口号"世界标准树立全球信心"进行主题发言。发言阐明了标准的重要作用,并阐述了标准化工作者的责任和使命,     

有效强化国有航空公司纪检监察

CCA当前国有航空公司纪检监察工作取得一定成效和经验。但按党中央十八大的精神,还需进一步加强制度等方面的改革。如何在新形势下,利用改革契机,采取切实有效的措施,强化监督职能,提高管理水平,实现国有资产保值增值,是国有航空公司发展壮大急需解决的一个重要问题。在新的历史条件下,不断加强党风廉政建设,深入开展反腐败斗争,是党的建设和国家政权建设的重要内容。当前国有航空公司纪检监察机关将纪检监察工作围绕航空公司的工作重心,坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针,充分发挥纪检监察职能作用,起到了保障作用。但在实际工作中还存在机制及制度尚需进一步完善、机构及职责设置交叉、队伍及其素质尚需进一步提高等问题。因此,深刻认识国有航空公司纪检监察工作的意义,准确把握国有航空公司纪检监察工作存在的问题,探讨强化国有航空公司纪检监察的途径,意义重大。一、国有航空公司纪检监察工作的意义     

应用简单时间网络的遥感卫星工作模式设计方法

传统卫星工作模式设计均由人工手动完成,主要设计依据为设计师的工程经验及工程设计约束条件,需要耗费大量人力及时间资源,且设计结果是否最优暂无验证手段。为此,文章提出一种应用简单时间网络(STN)图形表述遥感卫星工作模式的方法,对传统的定性约束条件进行定量的图形表示,进一步通过数据算法求解出STN图形表示的最优解,以得到卫星工作模式时序设计结果。结合高分七号卫星工作模式设计工作,对上述方法进行验证,结果表明:此方法可有效解决复杂情况下的卫星工作时序设计问题,合理可行,可为遥感卫星工作模式设计提供参考。     

航天器分布式智能计算体系的数学建模与调度算法研究#br#

航天器对大容量高效计算的要求越来越高，现有的星载计算体系的能力已经难以满足其需求，需要建立具有自组织能力的智能计算体系，还要实现高效的任务调度.给出了航天器分布式智能计算体系的模型和任务调度问题的多目标优化模型，并根据该模型设计了改进粒子群算法和改进蚁群算法结合的DPSO EACO算法，先利用粒子群算法生成初始调度方案，再用该方案初始化蚁群算法，利用蚁群算法生成最终调度结果.仿真结果表明，该算法的性能与改进粒子群算法和改进蚁群算法相比具有明显的性能优势.     

浅谈民航采标

一、什么是采标采标是采用国际标准的简称,是指将国际标准的内容,经过分析研究和试验验证,不同程度地转化为我国标准并贯彻实施。国际标准是指由国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)和国际电信联盟(ITU)以及ISO确认并公布的其他国际标准化组织制定的标准。除此之外的其他标准化组织制定的标准不属于国际标准范畴。     

务实创新全面转型——访中航工业综合所所长梁丽涛

中航工业综合所长期致力于标准化、质量工程、信息化、适航性等通用性、基础性、公益性等共性技术研究。"务实创新、全面转型、实现跨越"是综合所"十二五"期间提出的战略目标。面对"十二五"期间外部环境的变化,面对客户需求的变化,2011年综合所在"十二五"开局之年     

联合航天联盟将大量裁员

负责美国航天飞机维护和运行工作的联合航天联盟公司近日宣布，在航天飞机执行完最后一次飞行任务后，它将在7月底至8月底之间裁员2876人。这一时间安排是假设美国航宇局能按现行计划在7月初进行航天飞机的最后一飞。联合航天联盟公司是波音和洛马的合资公司，现有雇员约5600人，主要工作在肯尼迪航天中心。该公司近日向将被裁掉的员工做了通知。根据相关规定，它需提前至少60天向相关员工发出正式辞退通知。