HZG—B环氧真空灌注机温度控制系统

本控制柜是对HZG－B环氧真空灌注机的19个部件进行温度及加热功率调节的自动控制系统。它采用自动巡检的方式，不断地对系统各加温，保温点的加热，检测等部件进行数据采集。处理和控制，温度检测采用了稳定性很高的TP100铂热电阻，保证了系统长期工作的稳定性和可靠性；可控硅作为加热部件的功率切换，提高了转换点的可靠性，消除了系统工作噪声，过零触发技术的应用有效地降低了本系统对电网及空间的射频辐射。另外，该系统还具有较完善的保护功能，一旦某点出现超温而未得到及时处理时，系统将切断整机电源，防止将灌注机损坏，影响企业的正常生产。为了提高可靠性和抗干扰性，系统采用数字量低电平的有效工作方式，对各功能部件进行控制，它较之前期的系统无论是在控制精度，工作可靠性，还是在使用操作，日常维护等方面都有较大的改善。     

数字化焊接技术与DSP控制变位机工作系统的研发

基于数字化焊接技术应用的发展及其发展趋势带来了对变位机等焊接工装的自动化水平的更高要求,结合我校机器人实验室情况,利用其现有硬件的优势,提出了“基于DSP控制变位机工作系统的研发”的意义与目的及研发的基本思路等内容。     

基于MATLAB的某自动驾驶仪测试系统的实现

给出了一种对某直升机自动驾驶仪进行闭环测试的新方法。基于MATLAB的Real Time Windows Target 工具箱可实现对系统硬件资源进行操作的功能，文中采用了数据采集卡、数字-自整角机等元件构建了硬件测试环境，同时在Simu Link工具箱中建立了系统模型，并利用MATLAB的GUI工具编制了用户界面。从而在使用MATLAB开发测试系统时，除了利用其数据处理和图形显示的功能外，还可以使用其对硬件操作的功能。通过对实时测试结果的分析，验证了该方法的可行性和方便性。     

浅谈舰载直升机的海上试飞

针对舰载直升机的特殊使用环境，分析了舰船运动情况对舰载直升机实施起飞、着舰和舰上机动飞行的影响，最后，探讨了MIL－F－83300等直升机规范对舰载直升机的各种使用规定及特殊的飞行品质要求。     

无人机起飞质量设计方法研究

本文给出了一种可用于无人机总体方案设计阶段的起飞质量设计方法,通过本文建立的无人机质量平衡方程的迭代计算,可以设计无人机起飞质量、空机质量和分类质量,为无人机总体方案设计提出质量控制指标,同时为无人机总体方案的重心定位提供必要的质量数据。     

计算机辅助机用铰刀设计

介绍了基于VB环境的铰刀CAD系统的构成与主要模块功能。本设计是以Visual Basic 6．0为开发工具，以Auto CAD2002为图形输出环境，来开发机用铰刀计算机辅助设计软件。该系统对输入的铰刀数据加以分析计算，然后调用数据库中存储的相关参数，自动驱动CAD完成零件图绘制。     

某型发动机起动模型的支持向量机辨识及应用

为了解决某型涡扇发动机慢车转速以下的数学模型难以建立,无法进行起动性能数值计算的问题,提出了用支持向量机辨识起动模型,依据辨识结果估算起动性能的方法。采用发动机起动试验数据作为学习样本,建立了基于支持向量机的非线性动态起动模型。根据该型发动机起动供油量调整试验得到的供油压力数据,利用所建立的模型对起动性能进行了估算,给出了估算结果与试验数据的对比情况。研究表明,将支持向量机用于起动模型的辨识是可行的,能够较好地解决某型发动机起动性能计算的难题。     

机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响

通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量,研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响,并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高,这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内翼涡相互诱导、相互作用,内翼涡使边条涡向机翼内侧移动,而边条涡则将内翼涡向外推,并使内翼涡的强度增大,两者的作用提高了双三角翼内翼上的涡升力,起到增升的作用。     

干涉仪B机数据丢帧的原理分析与调整方法

固体火箭发射试验中，由于火箭尾焰的影响，造成某一测量弧段受到强烈干扰，对于依据锁相原理工作的相干测量系统的破坏作用较为严重。本文根据同一型号、相同弹道的两次试验任务中，干涉仪B数据丢帧的现象进行了原理分析，在此基础上提出了解决方法。