通信电源突发性失效的预防与维护

本文以电池损伤的理论分析为基础，详细阐述了通信电源在日常运行中突发性失效的根本原因，并在理论分析的基础上找到与电池故障具有高度相关、可重复测量、可比较的电池预警参数，来找到良好的管理依据，为通信机务人员在通信电源的日常管理和维护的过程提出可借鉴性的预防与维护经验。     

721型可见分光光度计光路故障的维修

721型可见分光光度计是专供工厂、矿山、医院以及科研单位的化验室,在可见光谱区范围内(360～800 nm)进行定量比色分析时使用,其工作原理是利用物质在光的照射激发下具有选择性吸收现象来对物质进行定性和定量的分析.它符合朗伯-比耳定律,其结构由光源系统、分光系统(单色器)、测量系统、接收显示系统、稳压电源等部分组成.笔者在冶金行业的化验室工作,具有多年的维修实践,本文主要对涉及光路方面较复杂的几起故障进行分析,希望能对同行解决类似问题有所帮助.     

日本侦察预警网络揭密

朝鲜于2006年7月初试射战略导弹一事引起国际社会广泛关注。日本作为朝鲜的邻国一直对朝鲜半岛的局势高度紧张．早在2004年09月28日．按照日本对日美卫星侦察照片和无线电监听情报分析认为朝鲜有可能进行导弹实验。防卫厅就曾从舞鹤港和长佐世堡港派出了一艘“宙斯盾”级驱逐舰和另一艘驱逐舰并派出日本海上自卫队的1架EP-3电子侦察机。日本经过多年的经营已建立一个拥有卫星、预警飞机、侦察机雷达监听站等多种手段的侦察预警网络，具备对超高空，空中、海面和海下目标进行不间断监视的实力。[编者按]     

NM3500型盲降下滑设备故障分析

本场盲降设备是从挪威NORMARC公司引进的3513／3531B型，设备自1997年安装、运行以来工作正常，提供了良好的导航保障。但其间也出现过一些故障，在这里讨论两个典型故障。     

CFM56发动机的监控使用

ＣＦＭ５６型发动机是举世公认设计成熟、性能优良的发动机之一，其监控方法也比较先进科学。该型发动机安装在Ｂ７３７－３００／５００型飞机上视情可减功率起飞，从而延长发动机的使用寿命。国外有关资料表明该型发动机一次性装机使用已经超过３００００小时。目前南航Ｂ７３７机队共有８０多台ＣＦＭ５６－３Ｃ－１型发动机，使用时间超过２００００小时的有２５台，其中有５台未进行大修，这５台中广西航空公司占有２台，ＴＳＮ排名第一位的是广航Ｂ２５４９飞机的左发（ＥＳＮ７２６４５２）。该发从１９９２年２月７日装机使用至今截…     

NM3513天线的部分故障分析及探讨

近几年，很多机场的NM3513天线出现不少故障，检修费时费力，影响机场正常开放。针对这种情况，笔者对几次典型故障分析，总结出天线内部结构和相关电路，并提出一点检修思路和方法与同仁探讨。     

房屋型FMECA分析模型

把质量功能展开技术（QFD）中质量屋分析模型移植到故障模式、影响与危害性分析（FMECA）的模型之中，提出了一种称为“房屋型”的FMECA模型，介绍了该模型的框架结构、使用程序和主要特点。     

故障检测与分离的广义一致性算子法

本文提出了故障检测与分离的广义一致性算子法的一般形式。得出了两个故障可分离的充要条件和多个故障可分离的充要条件。最后给出了检测和分离故障的过程。