收益管理的理论研究概况

ASummeryoftheRevenueManagementTheory一、研究背景收益管理是在旧的供求管理对策理论基础上发展起来的一个新的管理技术，这一名称是美国的航空公司在80年代初期为解决激烈的市场竞争问题而提出的。收益管理的许多概念和理论研究虽然比较早，但是直到70年代末期随着航空运输业的飞速发展，航空公司为适应日益激烈的市场竞争，将价格管理与航班座位管理相结合以使收益最大化，才将收益管理这一管理手段提到实际应用中。随着航空公司最先研究与应用并且取得巨大成功，收益管理已经广泛应用于旅馆、货运、租车和旅游等领域，目前正在向通讯…     

航空公司如何对团体实施收益管理

HowtoCarryoutRevenueManagementonGroups对于任何一家航空公司而言，团体需求都是它们运输总量的重要组成部分。尤其对于亚洲的航空公司，有些航线的团体订座数量占全年订座的1矾一半认。对航线网上团体需求的有效管理，保证了航空公司可以彰她视理团体接收带来的风险。目前——些航空公司在接收团体的问题上存在着一定误区，面对当前航空市场的竞争环境，如何降低团体接收风险，提高航班整体收入是收益管理思想要解决的重要问题。灵活用好收益管理这一新鲜事物，可以很好的解决团体接收的问题。一、团体评估就是根据团体人教给予一个尽…     

放松运价管制后如何开展市场营销

从发展趋势看，随着三大集团的正式挂牌成立，人们对票价放开问题更加关注。虽然票价开放已是时间问题，我们更应注重的是如何应对票价开放后的市场营销工作。从1997年开始中国民航机票销售就陷入“一放就乱，一管就死”的模式里。如果票价真的在6折的底价基础上进行销售，那在短期内不可避免地又将出现一场价格战：各公司将会在共飞航线上“一致”地把舱位调到6折底价进行销售，而不是从时刻、机型、服务等方面进行综合考虑后释放舱位销售。由于目前中国民航企业进出门槛较高，还没有真正建立起适者生存的淘汰机制，因此最后各公司将几败俱…     

利用飞行管理系统节省飞行运营成本浅析

飞行员通过飞行管理系统选择最适应飞行要求的性能数据,实施性能管理,获得最佳经济效果的飞行计划,可以节省2～5%的燃油消耗,节约飞行运营成本.本文讨论了FMS性能管理功能、最优飞行剖面、成本指数、准确预测到达时间对飞行运营成本的影响,在满足所有运营约束条件下,获得使飞行运营成本最低的飞行计划.     

电子战模型库管理系统的设计与实现

描述了电子战模型管理系统具有的功能以及开发要求 ,论述电子战模型库管理系统应由模型库、内部数据库、模型字典和系统管理四大部分组成。     

用户维修资料管理系统的开发与研究

用户维修资料管理系统主要设计了维修对讲机的录入、查询、修改、删除、统计打印、退出六大功能模块。该系统用户界面友好,屏幕信息清晰可见,用户使用起来方便灵活,查询、修改简单易行,具有安全、可靠、易维护、易扩充等特点。     

美ATK公司将兼并加公司业务

美国阿联特技术系统公司(ATK)1月8日宣布,它已与加拿大麦克唐纳·德特威勒联营公司(MDA)签署正式协议,将以13.25亿美元的现金价格买下后者的信息系统与地理空间信息服务业务分部.ATK公司希望这次兼并将提高其增长率和收益水平,称2009财年的每股收益不会受影响,但此后会有增长.     

GDE-2超燃冲压发动机开始试验达到了初步试验目标

最近，美国空军研究实验室推进部在NASA兰利研究中心的高温风洞中开始进行2号地面验证发动机（GDE-2）的试验。GDE-2是一台使用烃燃料的超燃冲压发动机，采用单一的综合流道、燃料控制系统和闭环热管理系统。此次系列试验的初步目标是在马赫数5状态下评估整流罩前缘位置变化对发动机进口性能和可操作性的影响。为了满足这一目标，在活动进口调节片的各种角度下进行了校准试验。     

以空军F-161引进模拟器系统

埃尔比特系统公司将为“色列空军的F-161机组人员飞行和系统训练器提供航空电子模拟系统。系统包括显示和瞄准头盔（DASH）、任务计算机系统，平显系统、显示处理器和数字地图以及存储管理系统。埃尔比特在训练器开发项目中的份额油1000万美元，公司所开发的航空电子系统将模拟真实的F-16航空电子系统，埃尔比特公司子公司BVR系统公司将提供视频显示器和座舱模拟器。     

飞机综合保障数据集成管理分析

本文提出了飞机综合保障数据集成管理的模式,介绍了飞机综合保障数据集成管理的内容,包括信息数据分类、数据集成管理功能分类以及综合保障数据库的设计思路。根据飞机的特点设计了飞机综合保障数据管理系统的硬件框架、软件体系、开发以及数据库工具。