“联盟”飞船非正常降落原因查明

5月4日,载有俄美3名国际空间站第六长期考察团成员的联盟TMA飞船返回舱降落时,偏离着陆地点460千米,地面搜救人员花了2个多小时才发现目标。这一有惊无险的降落事故后发生后,俄罗斯航天专家立即组成事故调查委员会,对非正常降落的原因进行严格调查。日前,该委员会宣布返回舱内部控制飞行姿态的重要部件———陀螺仪的一个开关非正常开启,是导致返回舱以弹道方式降落,大大偏离预定着陆点的原因。降落过程中,返回舱切入地球大气层的角度过大,使其承受的地球引力作用从7倍重力加速度增加到了9倍重力加速度。地面搜救人员花了2个多小时才找到…     

全自动分蜜机运行中的避振PLC控制设计

由随机发生的严重布料不均匀引起的强烈机械振动难以用机械方法加以解决只能靠增加对机械振动强度的监测灵敏度。当振动强度超过一定值时，PLC控制程度执行一系列操作以保护机械系统和拖动电机的安全。因此设计并制作高灵敏度测振电路板对系统安全至关重要。本文详细描述了此电路板的设计和制作过程。该电路板对分蜜机有可靠的保护作用。     

关于MIL—A—8892和MIL—A—87221《振动》部分的对比分析

本文通过对MIL－A－87221（美国1985年2月颁布使用的新规范《飞机结构通用规范》）中的有关结构振动，系统振动，设备振动的要求与MIL－A－8892（美国1971年3月颁布的军用规范《飞机强度和刚度》的振动部分）中有关振动方面的要求相比较，来看一相14年来结构，系统，设备振动设计要求的变化和发展趋势，经初步分析提出了十点看法，最后对87221振动部分作了简要的评估。     

防止结构振动疲劳破坏的设计技术

介绍了防止结构振动疲劳破坏的有关设计技术．包括一般性的设计及工艺原则、结构动力学设计技术、阻尼附加及阻尼结构技术以及其它有关的振动控制技术，这些技术的主要方面和常用防止静态疲劳破坏的设计技术是不同的。     

特征向量导数的精确截尾模态展开法

本文解决了在仅获得少数低阶模态（特征向量）的情况下，如何改进已有的截尾模态展开法，使其能完成一般振动系统的特征向量导数的高精度计算问题。算例表明本文算法是正确而有效的