全文获取类型
收费全文 | 1422篇 |
免费 | 193篇 |
国内免费 | 200篇 |
专业分类
航空 | 874篇 |
航天技术 | 275篇 |
综合类 | 143篇 |
航天 | 523篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1815条查询结果,搜索用时 187 毫秒
971.
972.
为了更好地分析航空发动机用高温合金裂纹萌生阶段的变幅载荷对高温材料的低周疲劳裂纹萌生及扩展寿命的影响,将低周疲劳的裂纹萌生过程视作损伤累积过程,基于连续损伤力学建立了低周疲劳损伤累积模型.结合室温下GQGH4169合金的裂纹扩展试验数据,通过有限元建模计算和数值分析方法确定了模型中具体的损伤参数数值,并对裂纹萌生寿命进行了预测.结果表明:该方法不但能准确地预测变幅加载下CT试样的裂纹萌生寿命,而且能很好地反映萌生阶段变幅载荷对裂纹扩展寿命的影响,而且降低了试验成本. 相似文献
973.
研究了线性系统执行机构和敏感器的故障估计方法.基于比例积分观测器具有同时估计系统状态和故障大小的能力,将比例积分观测器和强跟踪滤波器相结合,组成比例积分强跟踪滤波器来估计执行机构和敏感器故障,这种方法增强了对突变故障的快速跟踪能力.在系统发生故障时,比例积分强跟踪滤波器不仅能够快速检测、定位故障,而且还能估计出故障的大小.以某卫星为例,将此方法应用于推力器和陀螺的故障估计,并通过仿真验证了这种方法的有效性. 相似文献
974.
975.
976.
977.
978.
979.
应用于航空变频电源系统的新型串沥混合有源滤波器 总被引:1,自引:1,他引:0
目前变频交流(AC)电源系统开始逐渐应用到新型多电飞机(MEA)中,传统有源滤波器无法满足宽输入频率变化要求,为此需要设计一种适合于宽变频航空电源系统的有源滤波器。本文研究了一种应用于航空变频电源系统的新型串联混合有源滤波器(SHAPF),该有源滤波器直接根据基波电流进行补偿,针对各种频率输入均能起到较好的抑制谐波作用。讨论了这种新型SHAPF的变频谐波抑制原理,给出了该滤波器的控制系统详细设计过程,包括基于双数字信号处理器(DSP)的控制平台设计和逐点动态检测基波电流的算法设计,最后进行了样机实验,对比了加入滤波器前后系统输入电流实验波形和谐波分析,加入滤波器后系统输入电流总谐波失真度(THD)由174.00%变化至4.80%,滤波效果良好;在360 Hz,400 Hz和720 Hz不同输入频率进行了滤波实验,验证系统在宽变频输入条件下均具有良好控制性能,满足航空变频输入时输入功率因数校正要求。 相似文献
980.
提出了航空发动机的动态非线性Voherra-Laguerre扩展模型的辨识建模方法.应用Laguerre序列简化线性系统的原理,将Volterra级数模型拓展为Volterra-Laguerre扩展模型,该模型较传统Volterra级数模型减少了辨识量,提高了辨识速度.采用航空发动机地面试车数据辨识建立了其加速过程非线性Volt-erra-Laguerre扩展模型,通过递推最小二乘法辨识了模型参数.仿真结果表明,模型精度高,高低压转子相对转速误差均小于1%,涡轮后燃气温度误差小于3℃,满足发动机控制仿真的需要. 相似文献