全文获取类型
收费全文 | 3521篇 |
免费 | 417篇 |
国内免费 | 298篇 |
专业分类
航空 | 2678篇 |
航天技术 | 363篇 |
综合类 | 365篇 |
航天 | 830篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 225篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 93篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有4236条查询结果,搜索用时 125 毫秒
31.
32.
33.
一、引言
SCOU NIX系统在我国银行、证券、税务、铁路、商业、民航等企事业单位广泛地使用。就西南空管局来说,气象中心很早就开始使用UNIX;航管站ADS系统及即将使用的EUROCAT雷达系统等都在使用UNIX。在维护UNIX系统时应规范操作,以确保系统的正常运行,如果系统受损,如误删某个系统文件,致使系统无法启动,这时如果采取重新安装系统的方法,势必造成用户数据丢失,而且,重新安装UNIX操作系统和应用软件及调试运行往往要花费几个小时的时间。笔者通过长期实践,找到了既能快速修复损坏系统又能保证数据完好无损的方法,即事先制作应急引导软盘(包括BOOT盘和ROOT文件系统盘),当系统损坏时,用该软盘进行修复。现将该方法及在文件系统使用过程中,由于各种原因而使之效率降低的维护方法一并介绍如下。 相似文献
34.
在快速变化和充满挑战的环境中,航空公司、制造商(OEM)和服务供应商(MRO)都在不断地变换自己的角色,力争成为市场的赢家. 相似文献
35.
基于Pro/E软件的卫星三维建模方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
主要对基于Pro/E软件的卫星三维建模和高效率、高可靠性、低成本的总装设计方法等进行了初步的研究和探讨。 相似文献
36.
37.
飞参系统是飞行参数记录系统的简称,通常包括机载采集记录系统、地面数据处理系统和地面保障系统,是一种用于监测飞机及其系统工作状态以及飞行员操纵飞机情况的自动测试记录系统(用飞参记录器或飞行数据记录器表示).机上的信号类型一般有模拟量、开关量、数字量、频率/周期量等.飞参记录系统的传感器将非电量信号(如高度、速度、位移、频率等)转换成电信号,经过信号调节器调节,送入采编器,采编器对模拟信号进行采样、量化,并按照一定的帧格式对信号进行编码,使所有的信号以数字量的形式表达,而后将信号存入记录器.记录在记录器内的飞参信息,由数据(转录)卸载器读取,通过数据回放译码设备输入计算机,计算机把原始码还原成物理量,以数据表格、曲线、图形报表和三维仿真等方式显示或打印输出,以便对飞参信息进一步分析. 相似文献
38.
39.
40.
随着民航的持续快速发展,无论行业主管部门,还是航空公司、机场等,对信息化的要求越来越高,而整个行业发展对信息化的依赖程度也越来越高,从而带动整个行业对信息技术人员的素质要求越来越高,对信息技术人才的需求成倍增长。然而,在民航企业大量培养和招聘信息技术人员的同时,又出现了企业留不住人才的问题。对这一现象,笔者认为:应从两方面分析。一是要看到这是市场经济条件下,由人才市场供求关系引发的必然现象;另一个方面,民航企业如何在竞争中凭自己的实力、凭自己的创造对人才的吸引力来留住人才,这才是最重要的。据此,本文在对民航企… 相似文献