虚拟环境系统中复杂模型的建立--3D资源在快速开发虚拟环境系统中的应用

对利用3D资源在快速开发虚拟环境系统中的方法进行了研究。在开发虚拟环境系统的过程中，复杂模型的建立是必不可少的，仅仅利用OpenGL函数编程来实现仿真是很困难的，针对该问题提出了利用3D资源进行3D文件读取和转换的两种方案，分析了虚拟环境中复杂模型的建立以及处理的基本方法，并对数控车床的仿真进行了详细介绍。     

LD—10板材拉伸粗晶对贮箱使用性能的影响

运载火箭共底贮箱选用LD-10板材,由6块瓜瓣拼焊,采用拉伸—压型工艺。由于拉伸变形量达到板材的临界变形量,在瓜瓣表面出现粗晶,导致报废。经大量实验,对比临界变形量产生的粗晶与未达临界变形量的细晶材料的力学、焊接、耐腐蚀性能。结果表明:粗晶晶粒度在GB3247-82标准晶粒度4级或4级以下时,对贮箱的使用性能无影响,据此可显著降低废品率;此外,采用减慢变形速率、降低变形温度的上艺技术措施,可增大板材的临界变形量和减小因临界变形所致粗晶尺寸。     

汽车车身的柔性焊接组装系统的开发

丰田汽车公司开发和制造了实用的高自动化车身生产系统，我们称之为ＦＢＬ（柔性车身生产线）。与以前的系统相比，该ＦＢ使得我们可以制造更多不同类型的车身，该系统还能受全改型县缩短准备周期并无需停止生产线的运转，本文将对该开发项目的必要性，宗旨和基本概念作一叙述，并对该系统作一概述。     

三维实体装配图的剖视图的生成

本文了介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤ中生成剖视图的基本方法，分析了装配图的剖视图的具体特点，并用Ａｕｔｏｌｉｓｐ编制了相应软件，从而解决了三维装配图快速，准确，方便地生成剖视图的问题。     

弹体热缩径整体成形工艺

本文在叙述当前国内外航空炸弹弹体加工技术水平的基础上,主要介绍了低阻航空炸弹弹体采用温度梯度法的热缩径(口)整体成形工艺。     

发射梁本体的机械加工工艺

发射梁本体属于铝合金（ＬＦ６）焊接件，结构复杂、尺寸大、易变形。经采用了合理的时效方法和机械加工工艺，有效的控制了变形，提高了产品质量，达到了设计要求。     

褶皱结构成形时的形状偏差计算

解决了褶皱结构成形时相邻的平行四边形平面元素之间连接区棱的修圆半径值预测问题。把毛坯模拟成薄板，定义了平行四边形平面元素的边界条件，采用能量法导出挠度和力函数的非线性微分方程组，利用积分－差分法实现其数值解，并提供计算结果和分析应力－应变场。采用的计算方法可用于研究毛坯的刚度参数和工艺参数对褶皱结构的形状影响。     

大直径小曲率薄壁铝管弯曲新工艺

采用简单的工艺方法,弯曲大直径(φ66mm)、小曲率半径(R=123mm)、超薄壁(S_0=1.5mm)铝合金管子。管子的相对弯曲半径(?)=1.8,相对壁厚S_0=1/44,允许变薄量δ=0.3mm,椭圆度θ=5mm,绉纹度Z=0.7mm。该工艺方法不作任何大的投资,对第一次弯曲的形状也不作过高的要求,只要备有一付与设计图纸相符的校型模、校型钢球、手动顶球装置即可。弯曲后的管子,完全达到美国军用图纸标准和我国航天部标准。     

玻璃钢天线抛物面反射体成形的工装设计与工艺

玻璃钢蜂窝夹芯结构制造的天线抛物面反射体其精度取决于工装成形模具。针对具体实际设计制作了检验样板、成形模具刮板、成形模具、定价夹具等。以设计“450—2甲”天线“检验样板”为实例,叙述了相应的计算方法、计算公式及设计制造工艺。实测精度均方根偏差δ≤0.15mm。