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991.
992.
基于有机材料出气污染过程分析,并结合辐射化学有关理论,建立材料在紫外辐照后的分子污染模型;在ASTM E1559标准测试方法的基础上,以硅橡胶材料为污染源开展试验,测试其经过不同紫外辐照时间后的出气污染沉积量,并对辐照后材料表面的微观特性进行测试分析。根据沉积量测试结果对模型待定参数进行拟合,并结合微观测试结果,分析得到紫外辐照导致硅橡胶分子链中Si-O键以及Si-C键断裂,且部分小分子物质提前挥发,从而使得出气成分中小分子污染物含量下降,大分子污染物含量上升,并最终导致总污染量在前期有所下降,在后期显著增加。 相似文献
993.
采用理论分析和试验验证相结合的方法,揭示了过载条件下固体火箭发动机横向过载产生的原因,分析了燃气科氏加速度的影响因素。结果表明,发动机的横向过载是燃气科氏加速度和导弹法向牵连加速度综合作用的结果;燃气科氏加速度与导弹转弯半径呈反比例关系,与导弹速度和燃气速度呈正比例线性关系。地面模拟旋转过载试验结果表明,横向过载将引起Al_2O_3粒子向发动机局部聚集,造成该部位烧蚀加剧,引起喷管收敛段局部烧蚀增大;由于科氏加速度的存在,导致发动机的实际横向过载方向偏离发动机牵连加速度引起的横向过载方向,造成喷管局部烧蚀增大的方向与离心过载方向呈一定的环向偏转角度。 相似文献
994.
文章在分析海南发射场的盐雾环境及成因并对大气中氯离子含量进行统计和对比的基础上,阐述了盐雾环境与航天器结构材料的作用机理,并对航天器结构用典型材料进行1年的库内暴露试验,详细考查了在海南发射场盐雾环境下,这些材料的腐蚀后微观形貌、腐蚀产物表面成分和物相,以及ZK61M镁合金的热控功能退化情况,并针对航天器在发射场测试与发射期间海洋大气盐雾环境影响给出评估分析。结果表明:航天器测试发射周期(按3个月计算)内,上述材料不会发生宏观腐蚀现象;发射后氯离子等盐雾成分在航天器表面附着并进入空间后,不会继续腐蚀或扩展。 相似文献
995.
996.
《中国民航飞行学院学报》2019,(2)
本文利用华东地区大面积航班延误预警(MDRS)记录结果,分析了2017年因天气原因MDRS预警启动情况,并根据用户评分对空管中心气象席位服务质量进行初步评估,总结得到如下结论:华东地区因天气原因全年MDRS预警启动69次,其中黄色预警53次,橙色预警16次,未启动红色预警。6月和8月预警次数相对较多,11-12月没有预警记录。导致预警的天气类型主要为对流,其次为低云低能见度、对流和低云低能见度同时发生。预警区域包含浦东机场、虹桥机场、上海终端区、主干航路,其中终端区和航路预警启动较多。时长5-9.9h的预警全年最多,其次为10-14.9h和0-4.9h的预警。为满足用户需求,空管中心气象席位2017年共发布天气通报2 267份,日均发布6.2份,其中6-8月发布数量显著高于均值。与上海终端区MDRS预警相关的首次天气通报,90%以上提前量超过2 h。全年气象席位预报准确性平均得分88.8,"准确"和"较准确"得分占比超过90%,仅考虑MDRS预警启动日则得分74.5,"准确"和"较准确"得分占比超过80%。全年未出现"不准确"得分。 相似文献
998.
转台的限位保护装置包括电气限位保护装置和机械限位缓冲装置。根据转台运动方式及运动范围的不同,电气限位保护装置和机械限位缓冲装置的实现形式也有所区别,文中对此分别进行了详细介绍。 相似文献
999.
近来,由于航班延误相继引发的两起旅客擅自进入飞行控制区事件在国内引起了不小的影响。回顾事件的焦点:4月11日,20余名旅客因不满航班延误,擅自闯入上海浦东国际机场阻拦了刚刚进港着陆滑行中的飞机;4月13日,因广州白云机场受天气影响发生大面积航班延误,同样有乘客不顾工作人员劝阻冲上停机坪。仅仅时隔二日,为什么旅客对航班延误竟达到了"零容忍"?如何改善这种局面引起了社会各界人士的关注。 相似文献
1000.