前缘参数对翼型气动-隐身特性敏感性分析

针对翼面部件对隐身飞机气动和隐身性能影响更为突出的问题,提出了一种翼型前缘参数化修形方法,采用高精度气动和电磁数值计算方法,进行了前缘形状对翼型气动-隐身特性的敏感性分析。研究结果表明:翼型前缘半径增加,其最大升力系数、失速迎角、最大升阻比显著增加,但其前向RCS均值也增加明显,设计时需进行综合权衡;在不影响结构和装载的情况下,下表面偏角尽量小,修形长度取0.15c,对翼型的低、高速气动和隐身特性都有利。     

某机进气道控制系统斜坡输入的稳态误差研究

本文从理论上分析了某机进气道控制系统在斜坡输入条件下的稳态误差,并与实验结果做了比较。     

太阳落山时为什么是扁圆的

黄昏降临，一轮殷红的夕阳，映照着缤纷的晚霞，缓缓地沉入西山。此时．注意观察的人们一定会发现．太阳变成了扁圆的，不像白天那样是正圆了。     

格栅翼减阻特性研究

为了探索减少格栅翼阻力的方法和途径，进行了超声速M∞＝2．521下格栅翼的边框几何形状和尺寸以及格栅翼茎厚度、格栅几何形状对格栅翼阻力特性影响的风洞实验。结果显示，格栅翼的边框对格栅翼的阻力影响最大，选择合适的边框厚度和剖面形状可以有效地减少格栅翼的阻力。     

一种研究圆柱度目标函数单谷性的新方法

提出了一种研究圆柱目标函数单谷性的新方法，圆柱度目标函数单谷性的问题目前研究得还少，而弄清楚圆柱度目标函数是否是单谷函数对于用优化原理正确地计算其极值是非常重要的。     

太空测地获新识

地球是人类的摇篮,一提起她,每个人都会立即产生和涌现一种亲和的感情。虽然她在太阳系中的地位并不显赫,但由于有人类居住,使其显得特别宝贵和重要。正因如此,自从人类出现以后,对她的探索和观测就从来没有停止过。以前的探测,由于处于“不识庐山真面目,只缘身在此山中”的状态,一直没有达到预期愿望和效果。20世纪50年代人类进入空间时代以后,发射人造卫星观测的第一个对象就是地球,从而改变了几千年来坐地观地的方式,把对地球的科学研究推向了一个新阶段。     

ORACLE设计中的数据控制

通过在数据输入和删除时程序控制,确保数据库中数据的有效性和正确性。     

C频段输入测试耦合器

测试耦合器位于转发器的输入端和输出端。其主要作用是在转发器分系统和天线分系统对接后无测试端口的情况下，对转发器分系统进行测试。     

喷管进口和喉道几何形状对固体火箭发动机比冲的影响

本文介绍在火箭喷管进口和喉道区域计算完全耦合的燃气——粒子混合物流场的计算机化模型。定常态的燃气流场是作为长时间渐近解计算的,而粒子流场是假定准定常流来计算。对于超音速燃气粒子流场,这一模型则与特征线法结合进行计算。计算表明喷管进口角度、喷管喉道曲率半径比、喉道尺寸以及粒子大小对比冲的影响。文中也介绍了一些发动机试验数据的比较。