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991.
航空公司收益管理预测过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
冯敏 《中国民航学院学报》2004,22(Z1):174-177
分析了航空公司收益管理的预测过程,数据采集,数据处理,模型选择,建立预测方程和结果输出的各个阶段,介绍了每个阶段的实现过程、功能及其相互关系。 相似文献
992.
本文介绍一种线性连续化设计数字式导弹控制回路的方法,即先忽略非线性环节的影响,或将非线性环节等效成便于处理的线性模型,将回路线性连续化,然后基于频域方法设计回路参数,最后进一步通过时域分析来验证参数的可行性。文中通过一个具体例子进行说明。 相似文献
993.
994.
由于电子计算机技术的迅速发展,很多复杂的计算机程序应运而生.对燃气涡轮发动机、活塞发动机、液体火箭发动机燃烧室中的燃料雾化过程进行了模化.使用计算机程序来评估各种燃烧室的性能参数,如燃烧效率、排气污染、燃烧稳定性等.所有这些程序都需要有喷人燃烧室中之燃料的雾化与分布的数据.哪些数据是对燃烧过程有重要影响?应当如何正确地理解和使用这些数据?Ferrenberg,A.J.和Varma,M.S.针对上述问题进行讨论,并通过对一种液体火箭燃烧室模型的雾化数据和相关关系作评估. 相似文献
995.
民用飞机机翼结构快速设计及自动化调整 总被引:3,自引:2,他引:1
为提高总体设计的质量和效率,研究了民用飞机机翼结构及整体油箱的设计措施,并在一个开放式飞机总体设计环境中实现这一功能.定义了飞机翼面坐标系,提出了机翼、梁/墙、桁条、翼肋和蒙皮的参数化描述及模型构建方法,建立了交互式机翼结构及油箱三维设计环境,自动获取结构及油箱的体积、重量、重心和惯性矩等物理信息.在此基础上,实现了机翼结构和整体油箱的自动化模型调整及几何体质量特性的自动重算,为总体设计阶段进行飞机重量、气动和结构的多学科设计优化奠定了基础.最后,给出设计实例说明了机翼结构的设计和自动化调整方法是有效的. 相似文献
996.
997.
采用一步法合成不同代数的超支化聚(胺-酯),测试不同温度下的黏度变化,并对其结构用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)进行了初步表征.以所合成的不同代数的超支化聚(胺-酯)改性环氧树脂,测试其冲击强度与弯曲性能,采用扫描电镜对冲击断口进行了表征.结果表明,不同代数的超支化聚(胺-酯)的黏度随温度升高而下降,超支化聚(胺-酯)与环氧树脂相容性好,代数越高,增韧效果越显著,弯曲强度和弯曲模量下降也越明显,冲击断口表现出明显的韧性断裂的特征. 相似文献
998.
999.
超细化干污泥与煤粉的混烧特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用热分析仪,研究了超细化煤粉、污泥和不同比例污泥掺混样品的燃烧特性。结果表明:污泥与煤粉混合样品在燃烧过程中能各自保持自身的燃烧特性,TG曲线可由二者按混合比例叠加得到。提高氧浓度可明显改善混合样品的燃烧效率。 相似文献
1000.
介绍载人运载火箭故障检测处理系统软件的主要情况、重要故障模式和特点,从软件研制过程、配置管理、技术状态控制、软件测试、可靠性安全性等方面总结了故障检测处理系统软件工程化的经验,为下一步任务提供参考与借鉴。 相似文献