全文获取类型
收费全文 | 971篇 |
免费 | 173篇 |
国内免费 | 157篇 |
专业分类
航空 | 811篇 |
航天技术 | 114篇 |
综合类 | 132篇 |
航天 | 244篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1301条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
以琼脂糖作为凝胶物质,采用凝胶注模工艺制备了多孔氮化硅陶瓷,通过改变浆料的固相含量,制备了不同性能的多孔氮化硅陶瓷.结果表明,随着浆料的固相含量从35vol%增加到45vol%,材料的气孔率从57.6%减小至40.8%,弯曲强度从96 MPa增加到178 MPa;大量的长棒状β-Si3N4晶粒从孔壁上生长出来,将气孔填充,其生长方式为溶解-沉淀-析出与气-液-固两种生长机制协同作用的结果.长棒状的氮化硅晶须和恰当的界面结合强度是多孔氮化硅陶瓷具有较高强度的主要原因. 相似文献
112.
为获得非均匀气动加热条件下高超声速飞行器不同部位的合适的热防护系统厚度,发展了一种基于网格变形技术(ASD)的隔热层结构优化方法。以高超声速飞行器的复合材料隔热层结构为研究对象,采用有限元法在局部均布热流载荷、三角形均变热流载荷和二次函数热流载荷等作用条件下建立隔热层结构的热固耦合分析模型,提出了基于ASD技术与热固耦合分析相结合的结构轻量化设计方法。结果表明,基于网格变形技术能够快速有效地解决优化过程中的网格自动更新问题,并得到了光滑柔顺的厚度形状曲线,优化后更充分发挥了隔热层结构各层材料的承载能力。 相似文献
113.
114.
为进一步提高固液火箭发动机的燃烧效率,在FLUENT软件平台上,利用二维轴对称的N-S方程和组分方程,采用有限速率化学反应模型和S-A单方程湍流模型,对药柱和后燃室中添加不同数量和位置的扰流板对燃烧室和喷管温度和效率的影响进行了数值模拟研究.在数值模拟中,对流场进行假设,假设流动为纯气相流动,燃烧室中气体为理想气体.数值模拟结果表明,固液火箭发动机在纯气相的反应条件下,在固体药柱中添加扰流板可以提高燃烧效率,但提高的程度有限,且不能改变喷管入口处温度分布不均匀的问题;在后燃室中添加扰流板可以明显地提高喷管入口处的平均温度,而且温度分布基本均匀.由于固液火箭发动机燃烧的特点是反应发生在燃料表面上的边界层中的火焰层中,在固体药柱中添加扰流板可以改变火焰层的位置,在后燃室中添加扰流板后,由于火焰层位置相对固定,所以反应开始时和反应进行中,喷管入口处的温度分布没有发生太大的变化,可以使固液火箭发动机维持一个相对稳定的燃烧情况. 相似文献
115.
116.
117.
飞翼飞机易发生刚体短周期模态与机翼低阶弯曲模态耦合所致的体自由度颤振。飞行控制系统对飞机的短周期模态特性影响很大,因此考虑飞行控制系统的闭环体自由度颤振特性值得进一步研究。针对自主设计的颤振模型开发了相应的俯仰姿态保持控制律,综合运用风洞试验和仿真计算开展了相关研究,获得了不同刚体自由边界条件下的开环/闭环体自由度颤振特性,研究了闭环增益对体自由度颤振特性的影响规律,简要分析了影响机理。试验和仿真计算结果共同表明:俯仰姿态保持控制律明显地改变了俯仰模态阻尼的原有走势,闭环后的体自由度颤振特性变化明显。以开环颤振速度为基准,采用较小的比例回路增益KP或较大的微分回路增益KD,飞行控制律能增加飞行器俯仰阻尼,提高体自由度颤振速度,反之飞行控制律将导致颤振速度降低。就本文控制律而言,当KP<0.07或KD>0.2时俯仰姿态保持控制律能起到抑制体自由度颤振的作用。 相似文献
118.
国内民航客运需求价格点弹性与弧弹性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用微观经济学的点弹性和弧弹性理论,对国内民航客运需求价格弹性进行初步对比研究.结合民航客运的自身特点,提出适用于民航客运需求价格弹性的点弹性和弧弹性分析方法,并采用此方法对国内民航客运市场进行分析,得出国内民航整体市场是富于弹性的和旺盛需求的结论,最后给出点弹性与弧弹性对比. 相似文献
119.
李霞 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,(5):90-94
随着国内就业、工作压力的增大,一个新的概念“职业弹性”日渐受到国内学者的关注.职业弹性是指个体灵活适应工作环境变化,成功克服职业生涯阻碍的一种能力.国内学者呼吁培养员工的职业弹性,但以往的研究往往只关注个体因素对职业弹性的影响,组织的因素受到忽视.文章试图探讨组织方面的影响因素并为组织的培训提供可能的方向.文章以国有企业中的265位管理者为研究样本,通过问卷调查考察了组织进行的职业生涯管理活动对管理者的职业弹性的影响.研究采用层级回归的方法对调查数据进行统计分析,结果表明:在控制了人口统计学变量的影响后,组织所开展的组织职业生涯管理活动对管理者的职业弹性影响显著. 相似文献
120.