SiCO陶瓷隔热复合材料TaSi2-MoSi2硼硅酸盐玻璃涂层制备与性能

为了提高SiCO陶瓷隔热复合材料的抗氧化抗热震性能,通过刷涂法制备SiCO陶瓷隔热复合材料TaSi_2-MoSi_2硼硅酸盐玻璃涂层,借助扫描电镜、X射线衍射等手段对硼硅酸盐玻璃含量分别占23%、31%、38%、41%的涂层进行微观形貌和相组成分析,对不同含量的涂层进行1 500℃氧化5 min,取出后冷却至室温的重复循环试验。结果表明:在循环次数达到25次,氧化总时间达到125 min后,硼硅酸盐玻璃含量占38%的TaSi_2-MoSi_2硼硅酸盐玻璃涂层表面具有最少的孔洞和裂纹,涂层的失重率为-2.1%,说明该涂层具有最好的抗氧化和抗热震性能。。     

国外载人航天器座舱空气化学污染与对策

国外载人航天器座舱空气化学污染与对策余秉良载人航天器座舱空气化学污染已成为卫生毒理学研究的首要问题。座舱空气受到缓慢积累的或突发事故的化学污染，会对航天员安全构成严重威胁。座舱空气化学污染的潜在危险随着航天器飞行时间的延长而增加。载人航天器的密闭环境...     

复合固体推进剂玻璃转化温度的测定

系统地介绍了复合固体推进剂玻璃转化温度（Ｔｑ）测试的几种表征方法,并评估了各方法的优良点。通过动态热机械分析（ＤＭＡ）获得的推进剂参数曲线可以看出,用损耗模量Ｅ″的曲线表征Ｔｑ比较合适。     

基于压电智能结构飞机座舱振动噪声主动控制研究

针对在某些特殊情况下飞机座盘舱振动、噪声过大的实际情况，本文对其进行了振动、噪声抑制研究。以某飞机座舱模型为研究对象，利用压电智能结构，并结合振动主动控制方法和LMS自适应滤波算法，实现了一套完整的飞机座舱模型振动、噪声主动控制系统。最后本文给出实验结果，证明了此方法对飞机座舱模型振动、噪声抑制的有效性。     

中国载人航天工程航天员系统总设计师宿双宁谈航天员的训练、工作和生活

神舟5号载人飞船的成功发射，标志着我国已经产生了一种特殊的职业——航天员。由于载人航天任务的特点，航天员的工作、生活和社会环境都非常特殊．要经历发射上升段的振动、噪声，要经受飞船上升和返回的过载，要经受轨道段的微重力环境。座舱内空间狭小，航天员除必须适应这些环境．掌握此环境     

不朽的“兰开斯特”（上）

直到30年代，英国大型轰炸机一直使用双翼、座舱敞开的汉德利&;#183;佩奇和费尔雷&;#183;戈登轰炸机。德国军事技术的进步，尤其是西班牙内战中，德国的Helll、意大利的S．M．79轰炸机的出色表现，使英国深感自己的轰炸机群老旧。英国军方于1936年制定P13／36新型轰炸机设计要求，来替代落后的汉德利&;#183;佩奇和费尔雷&;#183;戈登轰炸机。     

直升机驾驶员在一等战斗值班时的热应力试验

我们试图用测量座舱周围热状态来预计起飞前一等战斗值班的一小时内座舱的热状态特性。试验在贝尔２０６和２１２直升机上进行。试验时一个乘员在座舱内，舱门在打开位置。     

提高电子陶瓷机械强度的实验研究

根据实验研究和批量生产实测数据，指出通过改进配方，成型和烧结方法等，能有效地提高陶瓷材料机械强度，这不仅对生产装置瓷具有意义，而且对生产结构陶瓷和高压，大功率电子元件用陶瓷以及超大规模集成电路，微波元件基片等有着特殊的意义。     

风挡玻璃加温系统功能试验方法优化设计

简述了风挡玻璃加温系统的工作原理,并结合飞机总装配阶段的生产特点,重点介绍了风挡玻璃加温系统功能试验的方法及其优化设计