改装机载设备的电磁兼容性分析与设计

机载电子设备的电磁兼容性(EMC)对飞行器系统的性能、失效模式、元器件与设备的寿命有显著影响,是决定系统效能的重要因素.随着设备功能不断扩展,内部微电子元器件、线路日益增多,越来越复杂.从电磁兼容性看,设备常常成为系统可靠性、安全性的薄弱环节,容易受外界各种电磁场的干扰而影响正常工作,同时由于内部存在复杂的电磁场交互干扰,也会成为对外界的电磁场辐射干扰源等.因此,机载设备的抗电磁干扰能力日益成为工程技术和军事等方面关注的焦点.     

高压压气机环形机匣改装中的组合车削工艺

介绍了PW4000高压压气机环形机匣改装过程中高压压气机机匣的组合车削加工工艺,叙述了环形机匣的结构、组合加工的特点、工艺的制定以及加工测量等问题。     

HBM测量系统在航空航天中的应用

RUAG公司用HBM测量系统进行飞机全尺寸疲劳试验瑞士RUAG公司的研究人员对瑞士版F/A-18战斗机的加强结构进行了大规模的综合试验研究,以验证飞机结构是否能满足较高的要求,达到所需的5000个飞行小时的工作寿命。     

900℃动态应变计的研制与应用

为了对某型航空发动机涡轮转子叶片在900℃高温下进行动应力测试,研制了900℃动态应变计。分别从研制方案、材料的选取、应变计的制作、焊点的焊接形式与疲劳寿命和应用测试等方面进行了详细的阐述和分析。该成果成功地应用于某型发动机台架涡轮转子叶片的动应力测试中。     

转子扭转振动测量的新方法

创立了一种测量转子扭转振动的新方法。该方法通过设计专门测扭装置直接提取和分析由转子扭振转化的动应变信号从而获知转子扭振特征,并利用电阻应变计的空间对称结构,实现了信号的加强、补偿以及多通道冗余功能。实测结果表明,该方法具有准确性好、灵敏度高、安装简易、操作方便的特点,是一种具有广泛发展前景的转子扭振测量新技术。     

应用于激波风洞的半导体应变天平技术研究

对于有效试验时间仅有十至几十毫秒的激波风洞，常规应变天平和压电天平无法满足高精度气动力测量要求。半导体应变计的应变灵敏度远大于常用的金属电阻应变计，但其温度系数比金属电阻应变计高出2个数量级。针对此问题，设计了温度自补偿的半导体应变计并应用于等强度梁试验，结果表明:温度自补偿能够有效改善半导体应变计的温度效应，可将温度漂移降低至0.2% FS。在此基础上，设计了一杆高频响六分量半导体应变天平，通过天平、支杆一体化等设计，将测力试验系统的一阶固有频率提升至100 Hz以上。天平静态校准结果表明:该天平的综合加载误差达到国军标合格指标，综合加载重复性达到国军标先进指标。激波风洞B-2标模测力验证试验结果表明:在有效试验时间内，该天平可获得一个周期以上的输出信号，风洞试验结果与气动手册参考值、CFD计算值吻合较好。     

瞬态加热条件下高温应变计测量误差的修正方法

主要介绍飞机、火箭等宇航飞行器，在瞬态快速加热条件下用高温应变计测量结构或部件应变时．测量结果的误差修正方法。     

高温应变计在瞬态加热条件下温度特性的试验研究

在瞬态加热条件下，应变计的瞬时热输出特性与应变计在慢速升温条件的热输出曲线有明显的差别。这种差别随着温升速率的提高将更加明显，本文主要介绍这种差别的试验研究结果。     

特种通用飞机改装流程及探讨

通过了解特种通用飞机改装流程及适航审批各阶段应开展的工作,对特种通用飞机改装过程中的注意事项进行了探讨,并给出了其适航审批过程中的合理化建议。