全文获取类型
收费全文 | 3153篇 |
免费 | 1189篇 |
国内免费 | 224篇 |
专业分类
航空 | 2853篇 |
航天技术 | 356篇 |
综合类 | 415篇 |
航天 | 942篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 139篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 132篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 193篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 117篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 67篇 |
1988年 | 42篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有4566条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
KD和BOLL指标对判断股价走势有效性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
选取在上交所上市的30支股票样本的历史数据进行统计,对现今中国股票市场流行的两个技术指标(KD线和BOLL带)结合同期股价的实际走势加以分析,得出根据这两种指标判断所作的股价走势预测与实际股价走势相符的比例,探讨技术指标对判断股价走势的作用。 相似文献
73.
74.
试验是在一个 WZ- 5燃气发生器上进行的 ,燃料用低热值气态燃料 (体积热值为 8172 k J/N· m3) ;水蒸汽可由燃烧室前部或从后部掺混孔处注入。试验结果表明 ,水蒸汽注入对燃烧效率影响不大而使总压损失增加。当水蒸汽流量与总空气流量之比为 10 % ,且水蒸汽从后部掺混孔处注入 ,则总压损失会增大 12 %左右 ;如果水蒸汽从前排注入 ,则总压损失会更大些。 相似文献
75.
目前机场所使用的电脑大部分是通航时投入使用的,设备处于老化状态,发生故障次数较多,在资金有限的情况下不可能大规模更新电脑配置,网络科人手有限,故障问题不能及时得到解决给正常办公造成直接影响,也给自己部门的工作带来很大压力。因此,减少电脑故障次数是我们急待解决的问 相似文献
76.
本文介绍目前广泛使用的有关金属阻尼结构材料,讨论Mg—Si合金,特别是用甩带过冷工艺制备的Mg—Si合金的结晶过程、金相组织、热稳定性和显微硬度。指出:在本工艺条件下,含5.0%(质量百分数)Si的过共晶成分直接结晶的伪共晶组织合金的性能最好。一定过冷度对应于一定的过共晶成分,欲制取预定阻尼性能的材料须采用相应的过冷工艺(UCP)。提出,将合适的Mg—Si合金丝制成纤维复合材料或用纤维增强Mg—Si合金,可提高其阻尼能力,改善其力学性能。 相似文献
77.
78.
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法. 相似文献
79.
跨音压气机确定应力场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用全三维黏性定常、非定常数值模拟技术,对NASA 67第1级的固有非定常流动进行了研究.首先分析了定常流场和非定常时均流场间的差别以及压气机中典型的转、静干涉现象,然后对通道内确定应力的分布规律和转、静交界面确定应力各项的分布特点进行了较为深入的研究,揭示了现有确定应力模型的一些局限性,可为确定应力建模提供一定的指导作用. 相似文献
80.