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501.
介绍了石墨圆周密封、刷式密封、指状密封、气膜密封和其他几种新型密封技术研究的新进展和在航空发动机上的应用,对密封技术的机理、特点和在研究中遇到的问题进行了分析和讨论。阐明了为适应航空发动机的发展要求,密封技术应进行材料、工艺、结构、机理等多方面的开创性设计,并提出在密封技术设计中应引入控制概念的观点。 相似文献
502.
503.
针对单室双推和双脉冲固体火箭发动机,提出了一种可调喉径的喷管喉衬设计方案,即在喉衬本体结构中设置运动部件,部件的结构尺寸和移动距离与初始喉径和终点喉径相适应,同时对该结构的润滑和密封展开了研究.基于ANSYS仿真软件,对该结构的主要部件在高速燃气冲击下的强度进行了模拟.分析结果表明,该设计方案可行,可为固体火箭发动机的研发提供参考. 相似文献
504.
针对桥式偏心分层注水管柱在进行分层压力测试时,现有密封段操作繁琐、技术难以掌握,且在压差大的情况下存在密封段不易起出来的问题,研制了一种以免调节皮碗作为密封件的桥式偏心密封段。该密封段设计了一种平衡机构,它使得密封段在进行密封时起到更优的密封效果;皮碗不需要测量调节,降低了操作难度;此外,设计了单向阀,上提密封段时,它可以使密封的内外压力达到平衡,从而可以很容易地起出测试密封段,并解决了压差大的情况下密封段不易起出来的问题。 相似文献
505.
吴建平郭红海梁博滕霖王旭 《航空精密制造技术》2021,57(4):15-18
本文针对航空液压作动器活塞外表面技术指标,开展相关技术研究与工艺试验。提出了砂带超精加工工艺实现活塞表面技术指标的可行性,合理制定加工方案,有效保证活塞外表面密封相关技术指标,有效解决了手工抛光的技术指标不稳定,工作强度大等问题。 相似文献
506.
基于多孔介质局部非热平衡方法的刷式密封耦合传热特性 总被引:4,自引:2,他引:2
建立了刷式密封流动传热与摩擦接触的多物理场耦合分析的计算模型.推导了描述刷式密封在局部非热平衡条件下耦合传热过程的双能量方程,该方程既考虑了刷丝与气流的对流换热,同时也考虑了刷丝束内导热过程的各向异性.采用所建立的耦合计算模型数值预测了刷式密封在不同压比和转速下的温度分布.结果表明:刷式密封的摩擦热效应使刷丝与转子相接触的附近区域形成局部高温,刷丝的高温区域主要集中在围栏高度以下;泄漏气流与刷丝间强烈的对流换热使刷丝的温度分布和气流的温度分布非常相近;刷丝的最高温度随压比增大而升高,但围栏高度以下区域的平均温度随压比增大而降低;刷丝的最高温度和围栏高度以下区域的平均温度均随转速升高而升高;摩擦热效应引起的泄漏气流的温升效应使刷式密封泄漏量随转速升高而减小. 相似文献
507.
508.
载人航天器密封舱门的可靠性验证试验方法 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了载人航天器密封舱门的功能、工作原理和主要故障模式,确定了舱门的可靠性特征量,基于计量型可靠性试验的基本思路,提出了舱门的可靠性试验方法,包括试验方法选择、试验件状态及试验条件的确定、试验程序、故障判据和可靠性评估方法,给出了应用示例,为载人航天器密封舱门的可靠性验证提供了技术途径。 相似文献
509.
以某型号液体火箭发动机的推力室燃料阀出口法兰静密封结构为研究对象,针对法兰连接结构特点,运用有限元方法建立了管路-阀门-推力室模型,通过热-结构耦合计算分析表明:在温度和压力的共同作用下,推力室燃料阀出口法兰变形导致密封面微小分离,造成垫片局部压紧应力大幅减小,可能引起推进剂泄漏并起火。在通过上述分析定位泄漏原因并预测泄漏率之后,又建立了参数化的螺栓-法兰-垫片密封性分析局部模型,基于柔性石墨垫片的基本性能试验数据,计算分析了垫片厚度、螺栓预紧力等结构因素对静密封性能的影响,理论上验证了增加预紧力,增厚密封垫片等密封改进措施的有效性。 相似文献
510.