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103.
在飞机水上迫降过程中,其尾部吸力对姿态角的变化具有重要影响.基于Fluent软件,利用动网格技术、用户自定义函数(UDF)、六自由度(6DOF)模型、流体体积(VOF)模型,首先对二维圆柱、三维椭圆抛物体垂直入水以及三维平板水平划水进行数值模拟,并与试验结果对比验证模拟方法的可靠性;然后对NACA TN 2929简化飞机模型进行水上迫降数值模拟.研究发现:尾部吸力使飞机俯仰姿态角发生剧烈变化,入水初期尾部吸力产生的抬头力矩使飞机姿态角快速增加,当姿态角达到最大时,尾部吸力产生的抬头力矩很小,在重力作用下飞机姿态角快速减小.本文所采用的三维数值模拟方法能够较好地模拟飞机水上迫降过程中的吸力和姿态角变化. 相似文献
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水泥搅拌桩近20年才在我国应用,大面积应用在机场软土地基加强,可借鉴的资料较少,为了使水泥搅拌桩能够在该项目中发挥优势,满足机场对土基承载力、沉降均匀性等要求,结合施工现场地质条件,进行了应用。 相似文献
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针对机场高填土浅层剩余沉降与工期和机场道面施工质量之矛盾,在对其稳定性进行分析的基础上,提出了回填土强夯加固理论的机理解释;阐述了强夯设计参数的确定原则和质量控制要点;通过理论计算与实测结果对比分析,证明所提出的方法可以有效加速地基固结,减少沉降,缩短工期,节约投资。 相似文献
106.
该文以聚丙烯纤维石灰水泥土为例,简要探讨了纤维半刚性材料的力学性能及其形成机理;分析了纤维掺量、长度对纤维半刚性材料的力学性能、抗温缩性、抗干缩性的影响,提出了纤维最佳掺量和最佳长度值,最后指出了应用中应注意的几个问题。 相似文献
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108.
三元乙丙橡胶/蒙脱土纳米复合材料的制备和性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以马来酸酐接枝的EPDM齐聚物(EPDM-g-MAH)作为相容剂,用熔体插层的方法成功制备了EPDM/蒙脱土纳米复合材料,研究了材料形成的机理。X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)观测的结果表明,所制备的纳米复合材料为剥离型结构。与微米级复合材料相比。其力学性能和耐热性能提高。 相似文献
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为了提高炭/酚醛树脂复合材料的烧蚀性能,采用蒙脱土(MMT)对炭/酚醛树脂复合材料进行了政性研究.结果表明,有机化处理可使MMT片层的间距明显增大;处理后的MMT在酚醛树脂中的分散状念与MMT的含量有关.当酚醛树脂中MMT含量较低时,MMT主要以剥离的片层形式分散于酚醛树脂中,当酚醉树脂中MMT含量较高时,插层的MMT结构的含量增大;炭/酚醛树脂复合材料的层间剪切强度随MMT含量的增人而增人,在MMT含量达到8%后,趋于稳定.炭/酚醛树脂复合材料的烧蚀率随MMT含量的增大先降低,在MMT含量约为8%时达到最小值.随后随MMT含量的增大而升高.MMT对炭/酚醛树脂复合材料质量烧蚀率的影响小于线烧蚀率. 相似文献