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在中国的西南边陲,巍然耸立着被誉为“世界屋脊”的青藏高原.人们形象地称它为世界第三极。正是在这块国际民航界曾视为“空中禁区”的空域.中国国际航空股份有限公司的银鹰展翅穿梭.凭借科学严谨的精神和坚韧不拔的意志.截止2005年3月1日.创造了成都-拉萨高原航线安全飞行40周年的辉煌纪录.为维护边疆稳定、促进西藏经济建设和民族团结做出了突出贡献。在雪域冰峰上树起了一座中国民航飞行事业的丰碑。 相似文献
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根据美航宇局(NASA)1月份发表的年度采购报告,在NASA的国际空间站合同中,波音公司在排名前100家合同公司中名列第一,罗克韦尔国际公司居第二(参见表1)。但需要说明的是,NASA的年度采购报告中并未把1995年3月已合并为一个公司的洛克希德公司... 相似文献
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RNP程序在拉萨机场的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
一、现状
拉萨机场受特殊的高原地理环境的影响,地空通讯存在大范围盲区,在区调单边带频率8873Hz范围内,从太昭以东50公里至昌都共计1000公里的距离内,地空通讯不畅。虽然昌都地区建立了人工地空通讯差转台,但也只能暂时缓解目前航空安全压力。随着西藏航线飞行量日益增长,人工差转台开始突显其固有的局限性。 相似文献
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自1961年加加林首次进入太空以来.全世界已有400多人进行过太空飞行。他们为世界开辟了一片新天地。现在国际空间站上工作的航天员就正在为提高地球上的生活质量和扩展人类的生存空间而辛勤工作。 相似文献
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