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71.
航班离港延误是民航界一致关注并希望解决的重点及难点问题。针对航班离港延误产生原因不明晰及因果影响强度不确定的问题,提出了BLCNS-LV-IDA因果分析框架,从因果推断的角度出发,在航班地面保障业务范畴领域内,从定性和定量2个层面对航班离港推出延误进行因果分析。以航班离港推出延误时长为目标变量,基于特征选择和极大祖先图贪婪搜索(GSMAG)算法结合的BLCNS局部因果网络结构发现算法,构建因果网络模型;根据得到的因果网络,基于LV-IDA算法对各等价网络中的边缘进行因果效应评估。实验结果表明:BLCNS局部因果网络结构发现算法在处理变量较多的大样本数据集时有一定的优势,在50节点集的1 000、5 000、10 000样本量下,F1值较基线算法分别提高了-0.303、0.008、0.132,呈明显上升趋势,且在运行时间方面至少缩短16.29%。节点间的因果效应明确了各节点对航班延误的具体影响强度,为航班保障的精细化管理、减少航班延误提供了指导。 相似文献
72.
冯军红 《中国民航飞行学院学报》2016,(4):60-63,67
以2014年中国民航7个地区管理局管辖区域的通用航空发展水平为研究对象,选取9个反映通用航空发展能力的原始变量,采用灰色关联度对各区域的发展综合能力进行了由高到低的排序,最后将研究样本聚为3类分析,画出了树状聚类图。结果表明中南地区通用航空发展居首位,新疆相对落后于其他地区,该评价为各区域通用航空可持续发展提供决策依据。 相似文献
73.
针对多属性评定中相对于决策目标属性之间存在冗余和相关性,以及装备评定可获得的信息量少等特点,将灰关联度方法和粗集理论结合,实现了装备综合评定中的不同数据类型属性的约简,提高了综合评定的效率。根据属性之间的灰关联度作为属性约简的标准,实例分析、研究了不同属性约简标准下的综合评定,证明了该方法的有效性。 相似文献
74.
利用数理统计的方法对2011年研究生入学考生数学试卷进行统计分析,使用灰色关联度找出造成当年考分过低的原因及影响考生成绩的主要因素,为今后如何改进高等数学教学及考生参加应试提供有用信息。 相似文献
75.
宋福铁 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(4):61-64
采用多元Granger因果测试模型和1980~2003年的相关数据实证检验我国国债的宏观经济效应。实证结果表明,我国国债融资实际上并未对宏观经济产生显著影响。这主要是因为我国利用国债融资的时间较短,国债的宏观经济效应尚未显现;利用国债融资的多为基础设施项目,周期较长,真正发挥效应尚需一段时间;尤其是国债资金管理不到位,使得国债融资未对实体经济作出积极贡献。因此,政府当务之急是完善国债投资管理和审批体制,增加国债资金运用的透明度,加大对国债资金管理和使用的监督和检查力度,提高国债项目的投资效益。 相似文献
76.
77.
目前,关于企业经济效益的综合评价方法莫衷一是,本文将关联度分析方法用于分析具有层次结构的复杂系统,建立了灰色多层次综合评判模型,应用该模型对某国营企业进行了实证分析,得到了较好的结果。 相似文献
78.
79.
80.
将时延神经网络引入动载荷识别研究中,结合时延神经网络的"记忆"特性、因果有限长冲激响应(FIR)系统理论与振动响应的求解原理,提出一种利用时延神经网络的时域动载荷倒序识别方法。对一个受两点随机动载荷作用的舵面模型结构进行载荷识别验证实验,结果表明,用本文方法识别的两个激励点上识别载荷样本的时间序列与真实载荷样本的时间序列之间的均方根误差分别为0.635 4和2.543 7,识别载荷样本时间序列与真实载荷样本时间序列的相关系数分别为0.965 7和0.826 2,功率谱密度曲线也能够较好吻合。本文提出的方法具有不需要结构动力学模型、识别精度高的优点。 相似文献